UE amenință cu sancțiuni, dar acceptă o amânare. Bruxelles-ul dă un ultimatum producătorilor de mașini cu motoare cu ardere internă. După ani de promisiuni de reducere a emisiilor de CO₂, giganții auto europeni se confruntă cu consecințe serioase dacă nu se conformează noilor norme climatice. Deși Uniunea Europeană a fost de acord să amâne termenele, sancțiunile pentru depășirea limitelor de emisii permise sunt încă pe ordinea de zi.
UE amenință cu sancțiuni, dar acceptă o amânare. Producătorii au mai mult timp
În 2023, Comisia Europeană a anunțat pentru prima dată introducerea unor limite foarte stricte de emisii de CO₂, care ar obliga producătorii de mașini cu motoare cu ardere internă să își schimbe producția. Principalul obiectiv este atingerea neutralității carbonice până în 2035, ceea ce necesită reducerea la minimum a emisiilor de gaze cu efect de seră. Mulți producători, inclusiv cele mai mari concerne auto, se tem pentru viitorul lor, deoarece încă depind de motoarele tradiționale cu ardere internă.
Ca răspuns la avertismentele industriei auto, autoritățile UE au fost de acord cu o anumită amânare. Conform celei mai recente decizii, companiile vor avea încă trei ani pentru a se conforma normelor de emisii de CO₂. În loc de rapoarte anuale, vor trebui să îndeplinească obiectivele abia până în 2028, oferindu-le timp pentru a introduce noi tehnologii și a-și adapta producția. Cu toate acestea, este doar o întârziere în procesul care duce inevitabil la o schimbare în întreaga industrie. Producătorii care nu îndeplinesc cerințele se pot confrunta cu sancțiuni severe.
Citiți și ► Dacă ai un diesel cu peste 150.000 km, ești bun de plată: UE anunță alte măsuri dure pentru șoferii cu mașini vechi
Presiunea asupra industriei auto
Deși amânarea termenului oferă un moment de respiro, presiunea asupra industriei auto este enormă. Multe companii încearcă să treacă la producția de mașini electrice, dar nu toți reușesc să facă acest lucru suficient de rapid. Schimbările tehnologice necesită investiții uriașe, care nu sunt convenabile pentru toți producătorii, relatează Merkur.
Pentru multe companii, viitorul industriei auto va depinde de cât de repede reușesc să își adapteze procesele de producție. UE le oferă acum un „respiro”, dar cu obiective clar definite – și cu un risc financiar imens dacă nu îndeplinesc cerințele.
Citiți și ► Noile reglementări privind luminile sunt acum în vigoare. Schimbări în UE
Vor reuși producătorii de mașini cu motoare cu ardere internă să își transforme fabricile în conformitate cu normele ecologice? Va decide Uniunea Europeană să „relaxeze” și mai mult reglementările sau va aplica normele de emisii fără milă? Timpul va spune, dar un lucru este sigur: sancțiunile uriașe sunt la un pas.