Testarea mașinilor chinezești: Pe șoselele din Europa apar tot mai des mașini cu sigle necunoscute, dar cu designuri familiare. Sunt vehicule electrice fabricate de producători chinezi precum Nio, BYD sau Aiways – mărci noi, dar care încep să capteze atenția europenilor. Un raport recent al ADAC (Automobil-Clubul German) vine cu o concluzie fermă: aceste mașini nu doar că impresionează, dar pun presiune reală pe giganții auto europeni.
Testarea mașinilor chinezești de către ADAC
Într-un amplu test auto desfășurat pe parcursul a trei ani, experții ADAC au analizat 13 modele produse de branduri chinezești. Rezultatul? Doar două dintre acestea nu au obținut punctajul maxim la testele de siguranță EuroNCAP. În schimb, majoritatea au primit evaluări de top, unele chiar depășind performanțele unor mărci consacrate din Europa.
Un alt test esențial, cel de evitare a obstacolelor, a evidențiat din nou superioritatea multor modele din China – în special electrice – față de cele europene. În ceea ce privește calitatea materialelor și a finisajelor, ADAC susține că eticheta „Made in China” ar trebui privită astăzi cu mai mult respect, deoarece oferă un standard calitativ ridicat.
Citiți și ► Cea mai bună mașină din lume: acesta este SUV-ul care a cucerit planeta
Tehnologie solidă, dar software-ul rămâne un punct slab
Karsten Schulze, președintele tehnic al ADAC, declară că producătorii chinezi au evoluat spectaculos și pot concura acum cu giganții auto consacrați. Totuși, el subliniază că mai există minusuri, în special la nivelul software-ului. Sistemele de asistență, precum recunoașterea semnelor de circulație sau menținerea benzii și a distanței, sunt încă mai avansate la producătorii europeni.
Citiți și ► Dacă ai un diesel cu peste 150.000 km, ești bun de plată: UE anunță alte măsuri dure pentru șoferii cu mașini vechi
Totodată, ADAC atrage atenția asupra problemelor de utilizare cauzate de interfețele touchscreen, o tendință generală în industria auto, dar accentuată în cazul modelelor din China. În plus, traducerile defectuoase ale limbii de sistem pot îngreuna utilizarea pentru șoferii europeni.
Citiți și ► Acestea sunt mărcile de mașini care rezistă o viață întreagă, potrivit a patru mecanici experimentați
Prețuri competitive, dar cu riscuri ascunse
Un avantaj clar al acestor modele este prețul. Mașinile electrice din China sunt, în multe cazuri, cu mii de euro mai ieftine decât rivalele europene. Însă ADAC avertizează că aceste economii pot fi anulate de dificultăți precum accesul limitat la piese de schimb sau valorile mai mici la revânzare, ceea ce poate ridica semne de întrebare privind costurile reale pe termen lung.
Florian Hördegen, expert al centrului tehnic ADAC din Landsberg, oferă o perspectivă realistă: deși interesul pentru mașinile chinezești este în creștere, acestea dețin în prezent mai puțin de 2% din totalul vânzărilor de autoturisme din Germania. Cu toate acestea, tendința este clară, iar piața se pregătește pentru o schimbare de paradigmă.