O cursă obișnuită s-a transformat într-o situație greu de imaginat pentru un șofer român de TIR, în Tirol. Bărbatul de 40 de ani trebuia să ajungă cu marfa la destinație, însă traseul indicat de aplicația de navigație l-a dus într-un loc în care vehiculul de mari dimensiuni nu mai putea înainta în siguranță. Încercările sale de a ieși din situație au complicat lucrurile și mai mult, iar intervenția a continuat până a doua zi.
GPS-ul l-a trimis pe un drum tot mai îngust
Incidentul s-a produs în Brandenberg, districtul Kufstein. Românul conducea un camion articulat pe „Gang”, un drum forestier îngust și dificil dintre Brandenberg și Steinberg am Rofan. Potrivit declarației date poliției, aplicația de navigație îi indicase acest traseu pentru a ajunge la punctul de descărcare din Achenkirch. Drumul a devenit însă tot mai dificil pentru camion, până când remorca a rămas blocată pe balustrada unui pod îngust.
Șoferul a încercat să rezolve singur situația și a decuplat remorca, după care și-a continuat deplasarea doar cu capul tractor. Problemele nu s-au terminat aici. În timpul deplasării, rezervorul de combustibil al camionului a fost avariat, iar aproximativ 200 de litri de motorină s-au scurs. Românul a contactat compania de transport pentru care lucra, iar aceasta a informat municipalitatea Brandenberg despre cele întâmplate.
Vezi și: Șofer român, oprit în Austria după 13 zile fără odihnă. Reacția neașteptată în fața polițiștilor: „Mă bucur că m-ați oprit”
Operațiunea de recuperare, oprită la lăsarea întunericului
Scoaterea vehiculului din zonă s-a dovedit dificilă și nu a putut fi terminată în aceeași zi. „Din cauza operațiunii complicate de recuperare și a lăsării întunericului, lucrările au trebuit întrerupte”, a transmis poliția. Intervenția a fost reluată în dimineața zilei următoare, iar drumul forestier a fost închis temporar circulației pentru ca echipele să poată lucra în siguranță și să recupereze camionul și remorca blocate.
Cazul s-a petrecut în după-amiaza zilei de 25 august 2026, în jurul orei 15.00, iar operațiunea a continuat pe 26 august. Potrivit informațiilor comunicate de poliția austriacă, șoferul român le-a explicat autorităților că sistemul de navigație l-a direcționat pe „Gang” spre Achenkirch. Incidentul a provocat pagube și scurgerea unei cantități importante de motorină, scrie ORF.
Drumul ales de aplicație s-a dovedit astfel complet nepotrivit pentru dimensiunile ansamblului rutier. Camionul a ajuns pe un traseu forestier care se îngusta progresiv, iar podul a fost punctul în care remorca nu a mai putut trece. Pentru șoferul român, indicațiile GPS care trebuiau să-l ducă la descărcarea din Achenkirch s-au încheiat cu vehiculul blocat, rezervorul avariat și o amplă operațiune de recuperare.