Inspecția tehnică anuală, ce spun mecanicii: Mașinile vechi din Europa ar putea fi chemate mai des la inspecția tehnică, dacă propunerea Comisiei Europene devine realitate. Concret, autoturismele mai vechi de zece ani nu ar mai fi verificate o dată la doi ani, așa cum se întâmplă acum, ci anual. Această schimbare ar afecta aproximativ jumătate dintre mașinile înmatriculate în Germania – adică peste 23 de milioane de vehicule, potrivit datelor autorității germane de înmatriculare. Dar ce spun mecanicii auto despre această posibilă măsură?
Inspecția tehnică anuală, ce spun mecanicii despre măsura UE
Comisia Europeană își propune, prin inspecția anuală, să reducă semnificativ numărul accidentelor rutiere. Potrivit estimărilor, între 2026 și 2050, aproximativ 7.000 de vieți ar putea fi salvate și alte 65.000 de accidente grave evitate. Însă beneficiile potențiale vin cu un preț – la propriu. O inspecție tehnică nu costă puțin, iar pentru mașinile mai vechi apar frecvent reparații adiționale, ceea ce ridică nota de plată la câteva sute de euro.
Opiniile sunt împărțite. Unii specialiști în reparații auto susțin ideea, considerând-o justificată de starea tehnică precară a multor vehicule mai vechi. Klaus Pahl, maistru auto și șef tehnic la o service din Garching, afirmă că defecțiunile sunt frecvente, mai ales la suspensii și componente esențiale pentru siguranță. El crede că un control mai des ar putea preveni accidentele, deoarece defecțiunile ar fi descoperite mai rapid.
Citiți și ► Dacă ai un diesel cu peste 150.000 km, ești bun de plată: UE anunță alte măsuri dure pentru șoferii cu mașini vechi
Tuncay Bayrak, proprietar al unui service auto din Unterhaching, avertizează că propunerea UE se va transforma într-o povară financiară semnificativă pentru șoferii cu venituri medii. Cu toate acestea, și el admite că vehiculele mai vechi prezintă defecțiuni mai frecvente, în special la caroserie. În opinia sa, inspecția o dată la doi ani este suficientă dacă se mențin standardele actuale, conform Merkur.
ADAC și scepticismul privind acceptarea socială
Clubul auto german ADAC a reacționat rezervat la propunerea Uniunii Europene. Reprezentanții săi consideră că înăsprirea frecvenței verificărilor tehnice nu este justificată. Totuși, datele oferite de Asociația TÜV din Germania par să sprijine poziția UE. Potrivit acestora, rata defecțiunilor crește semnificativ odată cu vârsta mașinii: aproape una din patru mașini cu vârsta între 10 și 11 ani pică testul tehnic din cauza unor probleme serioase sau periculoase.
Citiți și ► UE adoptă o măsură revoluționară privind înmatricularea mașinilor
Ce urmează și ce alternative există
Deja în 16 din cele 27 de state membre ale UE, inclusiv Austria, există obligativitatea verificării anuale pentru mașinile mai vechi. Însă pentru alte state, modificarea nu este încă bătută în cuie. Propunerea Comisiei Europene trebuie mai întâi aprobată de Parlamentul European și de guvernele statelor membre. Până atunci, discuțiile continuă.
Klaus Pahl vine cu o idee de compromis: inspecțiile să fie corelate cu kilometrajul. „Cine merge doar 2.000 km pe an nu are sens să-și verifice mașina în fiecare an. Dar la 20.000 km, controlul anual chiar ar fi justificat.” Rămâne de văzut dacă decidenții europeni vor lua în calcul și astfel de propuneri flexibile.