in

Guvernul Orban promite 3.000 km de autostrăzi și drumuri expres până în 2030. Nu se ştie de unde vor veni banii

Orban 3.000 km de autostrăzi

Planul Guvernului Orban în domeniul infrastructurii vine cu promisiuni ambiţioase: construirea a 3.000 de kilometri de autostrăzi şi drumuri expres în România, dar şi reabilitarea căii ferate.

Executivul vrea să finalizeze lucrările de infrastructură aflate în implementare, respectiv 407,3 km de autostrăzi și drumuri expres. Costul total estimat al acestor proiecte este de 4,3 miliarde de euro.

Guvernul Orban promite că va finaliza proiecte de infrastructură: Sibiu – Pitești (Loturi 1, 4, 5) Craiova – Pitești; Autostrada Transilvania (Suplacu de Barcău – Borș); Sebeș – Turda; AO: Inelul de Sud București; Varianta de ocolire Bacău; Podul peste Dunăre de la Brăila.

Executivul mai anunţă că îşi propune conectarea cu autostrăzi a provinciilor istorice ale României și cu rețelele de transport pan-europene, prin demararea lucrărilor la aproximativ 3.000 km de autostrăzi și drumuri expres. Perioada pentru acest proiect major este 2020 – 2030, iar costul estimat ajunge la 31 de miliarde de euro.

Sunt incluse în acest plan: Sibiu – Pitești (Loturi 2, 3), Autostrada Transilvania: Nădășelu – Suplacu de Barcău, Autostrada Unirii: Tg. Mureș – Iași – Ungheni, A3: Ploiești – Comarnic- Brașov, A7: Ploiești – Suceava – Siret, AO: Inelul de Nord București; București – Alexandria – Craiova – Lugoj, Buzău/Focșani – Brăila – Galați, Măcin – Tulcea – Constanța; Transregio Gilău – Cluj N. – Apahida.

3.000 km de cale ferată


În domeniul feroviar, Guvernul are în plan investiții în aproximativ 3.000 km de cale ferată, în perioada 2020 – 2030, cu un cost estimat de aproximativ 18 miliarde de euro. Este vorba despre finalizarea reabilitării liniei ferate pe traseul Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV pan-european, pentru circulația trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h.

Executivul anunţă proiecte noi de modernizare a căii ferate în scopul asigurării obiectivelor de conectivitate: Ploiești-Suceava-Dărmănești, București-Craiova-Timișoara-Arad, Suceava-Cluj Napoca, Buzău-Fetești, Port Constanța-Palas, Predeal-Brașov, Centura feroviară a Municipiului București, Cluj Napoca-Episcopia Bihor. De asemenea, Guvernul Orban îşi propune să dea în circulaţie trenul metropolitan Nădășelu – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida.

De remarcat că în Planul Național de Investiții nu sunt trecute sursele de finanțare pentru aceste investiții uriașe și nici defalcarea eventualelor bugete.

Plan de redresare economică de 100 de miliarde de euro

Planul uriaș de relansare economică, de 100 de miliarde de euro, va fi lansat miercuri de Executiv, în prezența președintelui Klaus Iohannis.

Acesta cuprinde zeci de măsuri de sprijin pentru economie, subvenții europene – ”helicopter money” – adresate firmelor mari și mici, angajatorilor și angajaților, la nivel local și nivel central. 3.400 de kilometri de autostradă și drumuri expres, spitale regionale, zeci de spitale moderne județene, sute orășenești, peste o mie de unități medicale în mediul rural, sute de grădinițe, școli, campusuri și cămine universitare în următorii 10 ani.

Înscrie-te pe pagina noastră de Facebook: ZIARUL ROMÂNESC AUSTRIA

Austria, bonus de 5.000 de euro pentru achiziția unei mașini electrice și 600 de euro pentru o stație de încărcare acasă

Austria a emis avertismente de călătorie în ţările din Balcanii de Vest, carantină de 14 zile celor care vin din aceste țări