Val de caniculă extremă în Austria: Austria se confruntă cu o vară incandescentă, iar efectele temperaturilor extreme nu se mai resimt doar în apartamentele supraîncălzite, ci și pe autostrăzi. Pe unele tronsoane de drum, asfaltul atinge în prezent temperaturi de până la 55 de grade Celsius, provocând nu doar disconfort, ci și probleme serioase de infrastructură. Fenomenul denumit „blow-up” – ridicarea bruscă a plăcilor de beton – devine din ce în ce mai frecvent, mai ales în zona metropolitană Viena. Pentru a preveni închiderea periculoasă a benzilor de circulație în timpul zilei, autoritățile efectuează reparații provizorii în timpul orelor aglomerate, urmând ca lucrările finale de reparație să fie realizate noaptea. Echipele ASFINAG (Agenția responsabilă de întreținerea rețelei rutiere austriece) sunt mobilizate în permanență, iar intervențiile se desfășoară într-un ritm accelerat pentru a preveni incidentele.
Străzile sunt în alertă: controale zilnice pe toată rețeaua rutieră
În contextul acestui val de căldură fără precedent, ASFINAG verifică zilnic fiecare autostradă și drum expres din Austria. Inspectorii caută fisuri, deformări sau alte semne care indică pericolul unei cedări iminente a suprafeței. Reacțiile sunt rapide, iar intervențiile se fac în regim de urgență pentru a garanta siguranța circulației.
Cu toate că situația este serioasă, autoritățile transmit că nu există în prezent tronsoane de drum considerate extrem de vulnerabile la căldură. De asemenea, nu s-au impus limite speciale de viteză pe autostrăzi din cauza temperaturilor ridicate, deși monitorizarea se menține la cote ridicate și oricând vitezele la care este sigur să circulați pot fi ajustate.
Citiți și ► „Semnal de alarmă”: Volumul apei din râurile Austriei a scăzut brusc
Asfalt încins, dar nu destul pentru un ou ochi
Publicația Heute a lansat o întrebare amuzantă, dar ilustrativă: s-ar putea prăji un ou pe betonul încins al autostrăzilor austriece? Răspunsul ASFINAG a fost clar: chiar și la 55 de grade Celsius, ar dura ore întregi până când un ou ar începe să se coaguleze. Totuși, materialele rutiere nu sunt concepute pentru gătit, ci pentru a rezista – și exact aici intervine provocarea reală.
Citiți și ► Amenințare pentru populație, Austria adoptă măsuri împotriva valului de căldură extremă
În ciuda temperaturilor extreme, ASFINAG afirmă că este pregătită. Daunele sunt remediate imediat, frecvența controalelor este ridicată, iar până acum, starea infrastructurii rutiere se menține stabilă. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă vara 2025 va stabili noi recorduri – iar dacă o va face, speranța este ca drumurile să nu cedeze sub presiunea termică.