UE reducere compensații pentru zborurile întârziate: Pasagerii care se bazează pe despăgubirile financiare pentru zboruri întârziate riscă să rămână cu mâna goală. Uniunea Europeană ia în calcul modificarea legislației privind compensațiile pentru întârzieri și anulări de zbor, într-o decizie care a stârnit deja valuri de nemulțumire în rândul organizațiilor pentru protecția consumatorilor și a unor state membre.
UE reducere compensații pentru zborurile întârziate: mai puține anulări, dar și mai puține drepturi
Măsura ar permite companiilor aeriene să întârzie mai mult zborurile fără a fi obligate să plătească despăgubiri. În prezent, pasagerii pot primi până la 600 de euro pentru întârzieri mai mari de trei ore sau anulări cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare. Noua propunere ar putea ridica această limită la cinci ore.
Reprezentanții celor 27 de state UE vor discuta propunerea într-o reuniune crucială la Bruxelles. Susținătorii proiectului susțin că relaxarea regulilor va reduce numărul anulărilor, oferind companiilor aeriene mai multă flexibilitate în reorganizarea echipajelor și aeronavelor. Însă criticii avertizează că în spatele acestei „eficiențe” se ascunde o lovitură grea dată pasagerilor.
Citiți și ► Amendă pentru pasagerii care se grăbesc şi se ridică de pe scaune aglomerând culoarul la aterizarea avionului
Potrivit organizației BEUC, aproape 75% dintre pasagerii care în prezent ar fi eligibili pentru compensații ar pierde acest drept dacă pragul ar fi ridicat la cinci ore. În plus, mulți dintre cei afectați nici măcar nu știu că pot solicita bani, astfel că procentul celor care beneficiază efectiv de despăgubiri este deja foarte mic.
Controverse politice și acuzații de „șantaj legislativ”
Germania, printre alte state membre, se opune ferm propunerii. Ministrul pentru drepturile consumatorilor din Berlin, Stefanie Hubig, a declarat că nu poate susține o modificare care servește aproape exclusiv intereselor companiilor aeriene, mai ales într-o perioadă în care milioane de europeni se pregătesc de vacanță.
Citiți și ► Revoluție în aviația low-cost! Vor fi introduse locurile in picioare: cât vor costa biletele
Critici vin și din Parlamentul European, unde unii eurodeputați acuză Consiliul UE că încearcă să forțeze adoptarea reformei printr-o procedură accelerată, care limitează dezbaterea publică și implicarea aleșilor. Andrey Novakov, raportor al Parlamentului European, a declarat că această abordare seamănă mai degrabă cu un „șantaj” legislativ decât cu un proces democratic.
Reformă cu paradoxuri: mai multe zboruri, mai puține drepturi
Industria aeronautică europeană, reprezentată de A4E (Airlines for Europe), susține că modificarea ar putea salva aproape jumătate dintre zborurile care în prezent sunt anulate din cauza riscului de plată a compensațiilor. Costurile totale estimate pentru aceste despăgubiri în 2025 ar ajunge la 8,1 miliarde de euro.
Însă în același timp, schimbarea ar crea o discrepanță uriașă în cadrul reglementărilor internaționale. Țări ca Marea Britanie, Canada și Turcia au adoptat deja standardul european de trei ore. Dacă UE se abate acum de la această regulă, s-ar putea ajunge ca zboruri operate de companii europene și non-europene pe aceleași rute să fie reglementate diferit, stârnind confuzie și nemulțumiri în rândul călătorilor.