Cutremur în industria auto, UE a impus amenzi uriașe companiilor auto. Uniunea Europeană a aplicat sancțiuni severe celor mai mari producători auto. Companiile ar fi stabilit de-a lungul anilor o strategie comună care a limitat concurența. Comisia Europeană a anunțat că a sancționat 15 companii auto și Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) cu o sumă totală de aproximativ 458 milioane de euro. Valoarea amenzilor depinde de rolul fiecărei companii în acest proces. Cea mai mare amendă va fi plătită de una dintre companiile germane.
UE a impus amenzi uriașe companiilor auto
Dintre toate cele 15 companii auto sancționate, cea mai mare sumă, de 127,7 milioane de euro, trebuie plătită de compania germană Volkswagen. Printre companiile sancționate se numără și BMW, Renault, Nissan, Ford, Toyota, Mazda, Volvo, Jaguar Land Rover, Hyundai și Kia. Toate au fost considerate participante la un cartel de lungă durată privind reciclarea vehiculelor scoase din uz. Mercedes-Benz a evitat amenda, deoarece a fost prima care a dezvăluit acordurile ilegale.
Conspirația ilegală a producătorilor auto a durat 15 ani
Potrivit Comisiei Europene, practicile neloiale au avut loc din 2002 până în 2017, informează Reuters. Acestea au vizat acțiunile a 16 mari producători auto și asociația lor comună ACEA. Companiile ar fi încheiat acorduri interzise care au afectat consumatorii și partenerii independenți din industrie.
Citiți și ► Aceste mașini ajung cel mai des în service: mărcile cu cele mai multe probleme tehnice
Unul dintre acuzații este că producătorii au convenit să nu plătească pentru reciclarea vehiculelor vechi. În loc să negocieze individual, și-au împărtășit condițiile contractuale cu unitățile de dezmembrare. Astfel, și-au coordonat acțiunile, ceea ce a limitat concurența și a afectat entitățile mai mici.
Companiile nu au promovat intenționat avantajele ecologice ale vehiculelor lor
Producătorii au convenit, de asemenea, să nu promoveze capacitățile de reciclare ale vehiculelor lor. Scopul a fost evitarea presiunii consumatorilor, care ar fi putut alege mașini mai prietenoase cu mediul. Companiile nu au dorit să depășească cerințele legale minime, motiv pentru care au limitat informarea despre avantajele ecologice.
Citiți ► Ai dat o avere pe o mașină electrică? Cât ajunge să piardă din valoare după doar cinci ani
Lista companiilor sancționate și valoarea amenzilor
Iată lista producătorilor care au fost sancționați de Comisia Europeană pentru participarea la cartel:
► Volkswagen AG – 127,7 milioane euro
► Renault SA și Nissan Motor Co. – 81 milioane euro
► Stellantis NV – 74,9 milioane euro
► Ford Motor Co. – 41,5 milioane euro
► BMW AG – 25 milioane euro
► Toyota Motor Corp. – 24 milioane euro
► Hyundai Motor Co. și Kia Corp. – sumă necomunicată
► Jaguar Land Rover (Tata Motors) – sumă necomunicată
► Mazda Motor Corp. – sumă necomunicată
► General Motors Co. – sumă necomunicată
► Suzuki Motor Corp. – sumă necomunicată
► Volvo Cars – sumă necomunicată
► Mitsubishi Motors Corp. – sumă necomunicată
► Honda Motor Co. – sumă necomunicată
Mercedes-Benz a evitat amenda datorită colaborării cu Comisia
Mercedes-Benz a raportat practicile ilegale Comisiei Europene. Astfel, a beneficiat de principiul reducerii sancțiunii în schimbul colaborării. Restul producătorilor au fost sancționați conform gradului lor de responsabilitate. Ancheta Comisiei a arătat cât de extinsă a fost această conspirație în industria auto.
Volkswagen a declarat că ia act de decizia Comisiei și a confirmat că a colaborat pe deplin în timpul anchetei, informează claimsjournal.com.
Reacții ale industriei și consecințe
Renault și alți producători au indicat că înțelegerile au avut loc într-o perioadă în care sistemul de reciclare a vehiculelor era abia în dezvoltare. ACEA a recunoscut participarea la încălcări, dar a subliniat că acțiunile nu au avut un impact direct asupra inovației sau prețurilor pentru consumatori.