Scandalul Diesel face prima pagină a ziarelor de ani de zile. Mai multe acțiuni în justiție au fost inițiate din cauza falsificării motoarelor diesel EA189 care a fost descoperită în 2015. Asociația pentru Informarea Consumatorului (VKI) este de părere că consumatorii au plătit prețuri de cumpărare excesive pentru vehiculele lor din cauza acestor practici ilegale. Pentru unii dintre cei afectați, acum este timpul să răsufle ușurați: vor primi despăgubiri. (Continuă după fotografie)
Șoferii primesc acum despăgubiri în scandalul Diesel
Scandalul a devenit cunoscut în 2015. În special, vehiculele cu motor diesel EA189 de la Volkswagen (VW) au intrat în centrul atenției în urma scandalului diesel. Acest motor a fost instalat în numeroase vehicule de diferite mărci. Declanșatorul a fost un software de control al motorului care a provocat valori ale emisiilor manipulate.
Citiși și ► BMW dezvoltă prima mașina cu celule de combustibil: când va ieși pe piață
În 2018, Asociația pentru Informarea Consumatorului (VKI) – în numele Ministerului Afacerilor Sociale (BMSGPK) și al Camerei Federale a Muncii (BAK) – a intervenit și a lansat un proces colectiv. VKI a fost de părere că cei afectați au plătit prea mult pentru vehiculul lor în acest context. Au urmat ani de litigii și în sfârșit există o solutie! S-a ajuns la un acord în afara instanței.
10.000 de persoane afectate ar trebui să primească o despăgubire în medie de 2.300 de euro
Participanții la procesul colectiv, adică cei afectați de scandal, urmează să primească o sumă de 23 de milioane de euro. VKI este responsabil pentru procesarea acordului. Participanții afectați vor fi informați direct de către VKI despre rezultatul individual și procesarea ulterioară. Mai exact, 10.000 de persoane afectate ar trebui să primească o despăgubire în medie de 2.300 de euro. Suma exactă depinde de prețul vehiculului.
Din 2018, Asociația pentru Informații pentru Consumatori (VKI) a introdus procese colective împotriva Volkswagen AG, deoarece cei afectați au plătit prea mult pentru vehiculul lor din cauza software-ului de control al motorului descoperit în vehiculele diesel EA189.
VKI reprezintă în 16 proceduri la toate cele 16 tribunale regionale din Austria. „Suntem extrem de încântați că s-au găsit soluții pentru procesele de acțiune colectivă pe problema EA 189 care sunt pe rol din 2018 și că aceste proceduri au fost acum încheiate pozitiv”, spune Stefan Schreiner , șeful departamentului de acțiuni la VKI, comentând asupra acordului ajuns.