După ce lucrătorii metal-mecanici au obținut o creștere salarială de 3,55 la sută, și șoferii de camion au ajuns acum la un acord în cadrul negocierilor colective.
Creștere de 5% pentru 50.000 de angajați
Cei aproximativ 50.000 de angajați vor primi o creștere salarială de aproximativ 5 la sută. Acest lucru este cu mult peste inflație și se datorează penuriei de muncitori calificați din industrie.
De la 1 ianuarie 2022, salariile șoferilor de camion vor crește cu 4,96%, așa cum au anunțat Camera de Comerț Austriacă ( WKÖ) și sindicatul într-un comunicat comun de joi, citat de Wiener Zeitung.
În plus, angajatorii și angajații au convenit asupra unei indexări de 0,5% la inflația anuală respectivă pentru 2023 și 2024.
„Am realizat astfel un contract pe 3 ani, care este esențial pentru planificarea pe termen lung a companiei noastre”, a declarat agenției APA președintele secței Transport și logistică din WKÖ, Günther Reder. Dacă se aplică prognoza inflației pentru 2023 și 2024, salariile din domeniu ar crește cu un total de 11 la sută în următorii trei ani, comentează Karl Delfs, secretarul federal al departamentului de transport din sindicatul Vida.
Criză de muncitori
Industria logistică se confruntă de mult timp cu o lipsă de muncitori calificați. Pandemia corona a exacerbat situația. Potrivit Camerei de Comerț, industria are nevoie de 8.000 de șoferi.
Mulți angajați au părăsit țara în timpul crizei Corona și s-au întors în țările lor de origine, în special în țările din estul Europei, sau s-au reorientat profesional. Atât condițiile de muncă, cât și salariul sunt considerate mai puțin atractive. În plus, mulți șoferi se vor pensiona în următorii ani.
Aproape toate țările UE se confruntă cu o penurie de șoferi profesioniști. În Germania, de exemplu, potrivit Ministerului Federal al Economiei, există un deficit de 60.000 până la 80.000 de șoferi de camion. În Marea Britanie, deficitul de șoferi după Brexit a devenit atât de dramatic încât, uneori, benzinăriile nici nu au putut fi aprovizionate, iar țara a alunecat într-o criză a benzinei.
Mărirea neobișnuit de importantă a salariilor din Austria are ca scop atenuarea penuriei de muncitori calificați într-o oarecare măsură.
Cu mai mulți bani, lucrătorii existenți urmează să fie păstrați sau recrutați alții noi.
În plus, mărirea de salarii este și „un semnal conștient și puternic pentru angajați și vrem să le mulțumim pentru angajamentul pe care l-au avut în perioada Corona”, au spus negociatorii, potrivit APA.
Timp de lucru flexibil
Pe lângă majorarea salarială, s-a negociat un timp de lucru mai flexibil. Au loc modificări în calculul orelor normale de lucru săptămânale și există o prelungire a programului maxim zilnic de lucru. Flexibilizarea planificată ar trebui să facă posibile noi modele de schimburi, care ar trebui să promoveze compatibilitatea dintre familie, timp liber și muncă. Se speră „să-i putem folosi mai bine pe cei dispuși să se schimbe și, de asemenea, să se adreseze tot mai multor tineri pentru a-i atrage în profesia de șofer de camion”, a declarat reprezentantul WKÖ Reder.
Negocieri pentru angajații din comerț
A treia rundă de negocieri cu sindicatele din Comerț a avut loc joi (nu s-a ajuns la niciun acord). Negocierile pentru cei 415.000 de angajați și 15.000 de ucenici din comerțul cu amănuntul, angro și auto se află oricum în circumstanțe dificile.
Nici reprezentanții angajaților, nici angajatorii nu au depus cereri specifice de salarizare. În orice caz, sindicatul solicită mai multe concedii și compensații mai mari pentru orele suplimentare și munca de noapte pentru angajații care au fost la mare căutare în pandemie.
70% sunt femei
70 la sută din forța de muncă este de sex feminin, fiecare a cincea femeie din Austria este angajată în comerțul cu amănuntul, cota de fracțiune de normă este deosebit de mare. Cel mai recent, sindicatul GPA-djp s-a plâns de condițiile precare de muncă.
Munca de noapte, teama de contagiune și purtarea protecției gurii și nasului ar fi foarte stresante pentru mulți angajați. În același timp, angajatorii au semnalat în perioada premergătoare negocierilor că există puține posibilități de creștere a salariilor în industrie.
De fapt, sectoarele individuale de retail au fost afectate diferit de pandemie. În timp ce supermarketurile și farmaciile au înregistrat o creștere, scăderile din comerțul cu textile legate de lockdown nu au fost încă compensate.