„A emite pe aceleași frecvențe” în relațiile interumane înseamnă înțelegere, acord și o abordare comună a diverselor probleme. Totuși, în tehnică, convergența undelor nu aduce întotdeauna rezultate pozitive, mai ales când vorbim despre electromagnetism. Dominanța în creștere a mașinilor electrice și participarea tot mai mare a tehnologiei digitale în industria auto fac ca unul dintre cele mai iconice dispozitive din mașină să devină o amintire a trecutului. Este acesta sfârșitul radioului în mașini? Radioul care timp de decenii a fost un element inseparabil al călătoriilor.
Sfârșitul radioului în mașini?
Deși radioul auto a fost alături de șoferi încă din anii 1920, epoca sa poate ajunge la sfârșit. Motivul? Sistemele de propulsie ale vehiculelor electrice emit unde electromagnetice care perturbă semnalele radio pe undele AM (unde medii, 300–3000 kHz). Aceste interferențe fac ca recepția radio tradițională să devină instabilă și ilizibilă.
Tesla a renunțat deja complet la radioul AM în mașinile sale. O decizie similară au luat alți șapte producători de top: BMW, Ford, Mazda, Polestar, Rivian, Volkswagen și Volvo. Reprezentanții industriei admit că renunțarea la radioul analogic se datorează nu doar limitărilor tehnologice, ci și numărului tot mai mare de alternative moderne, informează bw24.de.
Ce spun ceilalți producători?
Nu toți merg în aceeași direcție. Companii precum Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Kia, Lucid, Mitsubishi, Nissan, Stellantis, Subaru și Toyota au anunțat că vor continua să instaleze radiouri clasice în vehiculele lor electrice. Între timp, Mercedes-Benz și General Motors nu au luat încă o poziție oficială.
CITIȚI ȘI ► Faza lungă în Germania – nu întotdeauna legală! Află cele 2 cazuri permise
AM versus noile tehnologii
În era streamingului, a internetului mobil și a sistemelor infotainment avansate, radioul clasic pare un anacronism. Totuși, după cum amintește senatorul american Edward Markey, radioul AM joacă încă un rol crucial în sistemele de avertizare pentru situații de urgență, mai ales în zonele unde accesul la internet este limitat.
În Germania, radioul continuă să furnizeze informații despre ambuteiaje, accidente rutiere și radare. Cu toate acestea, producătorii subliniază că utilizatorii au acum acces la posturi digitale, radio DAB+ sau streaming online, care oferă funcții similare, adesea mai cuprinzătoare.
Deși pentru mulți șoferi radioul clasic a însoțit fiecare traseu, rolul său se schimbă. Sistemele multimedia moderne oferă mult mai mult: navigație, internet, integrare cu smartphone-uri sau acces la servicii cloud. Butoanele pentru schimbarea posturilor fac loc ecranelor tactile, iar radioul devine doar una dintre multele funcții ale unei interfețe extinse.
Este acesta un sfârșit definitiv?
Nu chiar. Radioul FM și soluțiile digitale vor fi încă prezente în mașini, atât în cele cu combustie internă, cât și în cele electrice. Doar tehnologia și modul de recepție se schimbă. Un lucru este cert: viitorul industriei auto va fi digital, fără zgomotul undelor AM. Tot mai mulți producători renunță la radioul clasic AM în vehiculele electrice din cauza interferențelor electromagnetice. Deși este sfârșitul unei ere, șoferii vor avea acces la alternative moderne, mai funcționale.