Sfârșitul motoarelor cu ardere în UE – Uniunea Europeană a stabilit o dată-limită istorică pentru industria auto: după 2035 nu va mai fi posibilă vânzarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă. Acest pas face parte dintr-un pachet mai larg de acțiuni pentru atingerea neutralității climatice până în 2050. Din acel moment, producătorii nu vor mai putea aduce pe piață vehicule pe benzină sau motorină. Însă ce înseamnă această decizie pentru șoferii care dețin deja astfel de mașini? Se știe deja că interdicția nu va fi absolută pentru toate tipurile de vehicule.
Ce se întâmplă după 2035
După 2035, producătorii din UE nu vor mai putea vinde vehicule noi cu motoare cu ardere internă. Totuși, proprietarii actuali vor putea în continuare să-și folosească mașinile, iar comerțul cu vehicule second hand nu va fi interzis. Asta înseamnă că piața mașinilor rulate cu motoare pe benzină și diesel va continua să existe și după 2035.
Vor exista și excepții, pentru vehicule alimentate cu combustibili sintetici sau hidrogen, cu condiția să nu emită CO₂. Cu toate acestea, mașinile electrice alimentate cu baterii sunt așteptate să devină opțiunea dominantă pentru mobilitatea viitorului.
CITIȚI ȘI ► UE mai pregătește o interdicție pentru industria auto. Va afecta aceste mașini
Costuri mai mari pentru șoferii de mașini clasice
Proprietarii de mașini cu motor termic se pot confrunta cu costuri mai mari după 2035, din cauza:
- taxelor ecologice mai mari,
- posibilelor taxe de emisii CO₂,
- eliminării sau reducerii subvențiilor pentru combustibili fosili.
Aceste măsuri sunt menite să încurajeze tranziția către vehicule mai puțin poluante, potrivit Alle-autos-in.de.
O decizie esențială pentru viitorul planetei
Stabilirea anului 2035 ca dată-limită face parte din strategia climatică a Uniunii Europene. În prezent, sectorul transporturilor este responsabil pentru aproximativ 20% din emisiile totale de CO₂ ale Europei.
Pentru a respecta obiectivele Acordului de la Paris, UE a stabilit ținte clare:
- până în 2030, emisiile de CO₂ trebuie reduse cu 55% pentru autoturisme
- și cu 50% pentru camionete, comparativ cu nivelurile din 2021.
CITIȚI ȘI ► Europa cere tuturor cetățenilor să se aprovizioneze cu truse de urgență de 72 de ore. Ce ar trebui să conțină și cât costă?
Prin această decizie ambițioasă, Europa își asumă un rol de lider în lupta globală împotriva schimbărilor climatice. Un termen clar oferă industriei și consumatorilor predictibilitatea necesară pentru a se pregăti și a contribui activ la tranziția către o mobilitate neutră din punct de vedere climatic.