Sfârșitul motoarelor clasice. 96% dintre mașinile noi vândute în această țară sunt electrice. Norvegia a reușit ceea ce restul Europei încă discută: tranziția aproape completă la mașini electrice. În 2025, 95,9% dintre toate autoturismele noi înmatriculate în această țară au fost electrice, iar motoarele diesel și pe benzină au ajuns aproape irelevante.
Sfârșitul motoarelor clasice în această țară
Datele au fost publicate de OVF și arată o schimbare istorică în piața auto europeană. Practic, în Norvegia, aproape fiecare mașină nouă este electrică, fără ca statul să fi impus interdicții dure pentru motoarele clasice. Statisticile sunt grăitoare. În 2025, doar 1% dintre mașinile noi au fost diesel, iar benzina a coborât la un infim 0,3%. Restul pieței a fost ocupat de vehicule hibride, însă și acestea pierd teren rapid în fața electricelor pure.
Pentru prima dată în istorie, numărul mașinilor electrice aflate în circulație a depășit numărul celor diesel. În prezent, 32,5% din parcul auto al Norvegiei este electric, față de aproximativ 31% diesel și 23% benzină. Restul sunt hibride.
Citiți și: Austria lovește din nou șoferii și navetiștii: ce costuri explodează și cât vei plăti în plus din 2026
Tesla domină clar piața auto norvegiană
Cea mai populară marcă auto din Norvegia rămâne, fără surprize, Tesla. Aproape unul din cinci autoturisme noi vândute în 2025 a purtat sigla producătorului american. Modelul vedetă a fost Tesla Model Y, cu 27.621 de unități vândute într-un singur an.
Pe locul doi s-a clasat Volkswagen, cu un procent de aproximativ 13%, urmat de Volvo Cars, cu 7,8%. Diferența uriașă dintre Tesla și restul mărcilor subliniază cât de bine s-a adaptat constructorul american cerințelor pieței nordice.
Succesul Norvegiei nu se bazează pe interzicerea motoarelor clasice, ci pe o politică inteligentă de stimulente fiscale. Statul norvegian a încurajat trecerea la electric prin scutiri de taxe, eliminarea taxelor de drum, accesul la benzile dedicate transportului public și gratuități sau reduceri pe feriboturi.
Un rol esențial l-a jucat și dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Încă din 2017, chiriașii au dreptul legal de a solicita instalarea unei stații de încărcare la locuință, ceea ce a eliminat una dintre cele mai mari temeri legate de mașinile electrice.
Următorul pas: transport greu fără emisii
„Vedem cum o politică coerentă și pe termen lung se reflectă direct în piață”, a declarat directorul OVF, Geir Inge Stokke, citat de heute.at. Următorul obiectiv al Norvegiei este și mai ambițios: până în 2030, și camioanele ar trebui să devină complet nepoluante.
În timp ce multe state europene încă dezbat „sfârșitul motoarelor termice”, Norvegia demonstrează că schimbarea este posibilă rapid, atunci când deciziile fiscale și infrastructura merg mână în mână.