Anul 2026 se anunță unul dintre cei mai dificili pentru șoferii din Austria. Costurile legate de condus cresc vizibil, dispar facilități cunoscute, iar statul introduce reguli noi menite să sporească siguranța rutieră, dar care vin la pachet cu obligații suplimentare. De la scumpirea vinietei și a taxelor auto, până la reguli mai dure pentru vehiculele noi, trotinete și biciclete electrice, schimbările vor fi resimțite direct în buzunarul conducătorilor auto. Autoritățile vorbesc despre siguranță și protecția mediului, însă pentru mulți șoferi 2026 ar putea marca începutul unei ere în care deplasarea cu mașina personală devine tot mai costisitoare și mai strict controlată. În paralel, dispar practici controversate, precum „taxarea agresivă” a parcărilor, dar apar tehnologii obligatorii și limite mai dure care schimbă regulile jocului pe șosele.
Costuri mai mari pentru șoferi și motocicliști
Una dintre cele mai vizibile schimbări este legată de vignetă. Anul 2026 va fi ultimul în care aceasta va mai exista sub formă de autocolant. Prețul vignetei anuale va crește cu trei euro pentru șoferi și cu 1,20 euro pentru motocicliști, iar variantele pe termen scurt vor fi ajustate la inflație. Practic, accesul pe autostrăzi devine mai scump, chiar înainte de trecerea completă la sistemele digitale.
În același timp, impozitul pe asigurarea auto va crește pentru multe mașini nou înmatriculate. Vehiculele cu motor termic, care nu pot fi încărcate extern, vor plăti în medie cu aproximativ 35 de euro pe an mai mult față de cele înmatriculate în 2025. Pentru hibridele plug-in, regulile devin mai stricte, iar emisiile de CO₂ vor fi calculate mai dur, ceea ce poate duce la taxe mai mari dacă producătorii nu compensează prin baterii mai performante.
NoVA mai mare și adio rambursărilor
Taxa NoVA, plătită o singură dată la achiziția unui vehicul nou, va crește pentru multe modele începând cu 2026. Totul depinde de fiecare gram de CO₂ trecut în documentele mașinii, iar acest detaliu poate face diferența de sute sau chiar mii de euro. Mașinile electrice și o parte dintre hibride rămân, deocamdată, scutite.
O schimbare importantă îi lovește însă pe cei care vând mașini sau le scot din țară. Din a doua jumătate a lui 2026, rambursarea parțială a NoVA nu va mai fi posibilă, cu excepția vehiculelor care au fost înmatriculate pentru prima dată cu cel mult patru ani în urmă. Este o măsură care închide definitiv o portiță fiscală folosită frecvent.
Citiți și: Noi tarife din 2026: cu cât crește taxa pentru camioane în Austria
Mică gură de aer pentru navetiști
Pentru a compensa parțial eliminarea bonusului climatic, statul vine cu o măsură favorabilă navetiștilor. Așa-numitul „Pendler-Euro” va fi triplat. Începând cu 2026, pentru fiecare kilometru dintre domiciliu și locul de muncă se vor deduce șase euro din impozitul anual pe venit. Important este că această deducere se aplică indiferent de mijlocul de transport folosit: mașină, bicicletă sau transport public. Măsura este prezentată ca un gest de echitate socială, dar nu acoperă integral scumpirile generale din trafic.
Reguli noi pe șosele și sfârșitul abuzurilor din parcări
Începând cu 1 ianuarie 2026, intră în vigoare o reformă menită să pună capăt așa-numitelor „țepe” din parcări. Procesele pentru tulburarea posesiei vor deveni mai puțin profitabile, prin reducerea tarifelor avocațiale și a taxelor de judecată. Autoritățile vor să descurajeze firmele care transformaseră parcările private într-o sursă de amenzi discutabile.
Totodată, o nouă modificare a Codului Rutier va schimba statutul unor vehicule. E-mopedele vor fi tratate ca autovehicule, devenind obligatorii înmatricularea, asigurarea, permisul și casca. De la 1 mai 2026, limita de alcoolemie pentru utilizatorii de trotinete electrice scade la 0,5‰, iar acestea vor trebui să fie dotate cu semnalizatoare, confor Salzburg24.
Mai mult control și tehnologii obligatorii
O altă schimbare majoră vizează supravegherea traficului. Municipalitățile ar putea primi dreptul de a monitoriza zonele rutiere cu ajutorul camerelor video, o măsură care stârnește deja controverse legate de viața privată.
În paralel, se introduc obligații tehnice stricte pentru mașinile noi. Din 7 iulie 2026, toate vehiculele nou înmatriculate vor trebui să fie echipate cu sisteme de frânare automată de urgență pentru protecția pietonilor și bicicliștilor, cu avertizor de oboseală și, în anumite cazuri, cu asistență automată pentru menținerea benzii. Pentru mulți șoferi, acestea înseamnă siguranță sporită, dar și prețuri mai mari la achiziție.