Luna mai aduce austriecilor un val de modificări și scumpiri care vor fi resimțite direct în portofel și în viața de zi cu zi. Chiriile cresc, restaurantele și-au ajustat prețurile odată cu deschiderea teraselor, iar pe autostrăzi intră în funcțiune un nou sistem de camere care verifică automat vinieta — fără polițiști, fără avertismente. În plus, din 1 mai intră în vigoare o reformă importantă a Codului Rutier austriac, care transformă trotineta electrică în vehicul cu drepturi și obligații depline: lumini, indicatoare, limită de alcoolemie de 0,5‰ și cască obligatorie pentru cei sub 16 ani. Toate acestea se suprapun peste creșteri de costuri în energie, alimentație și servicii auto, creând o presiune suplimentară pentru gospodăriile austriece la începutul primăverii.
Chirii mai mari și prețuri crescute la restaurant
Majorarea chiriilor de referință a fost stabilită oficial pentru 1 aprilie, dar efectele concrete se resimt abia în mai, când locatarii primesc ordinele de plată actualizate. Datorită termenelor legale de notificare, facturile modificate ajung acum în cutiile poștale. Creșterea chiriei propriu-zise este limitată la un procent prin mecanismul de frânare a prețurilor, dar la aceasta se adaugă creșteri ale costurilor comune și ajustările indexate ale contractelor private, astfel că suma totală din factura lunară poate fi simțitor mai mare față de lunile anterioare. Locatarii din blocurile vechi și din locuințele municipale sunt cei mai afectați.
Cu deschiderea teraselor de vară — Schanigarten, în limbaj austriac —, multe localuri și-au actualizat și listele de prețuri. Costurile mai mari cu energia, personalul și alimentele de calitate sunt transmise direct clientului. Experții anticipează creșteri notabile în sectorul HoReCa. La supermarket, legumele proaspete și vinurile autohtone se vor scumpi și ele, din cauza creșterii costurilor de producție, conform 5 Minuten.
Camere pe autostrăzi: fără vinietă, amendă automată
Austria lansează în mai 2026 un sistem automat de control al vinietei pe autostrăzi și drumuri expres. În locul verificărilor clasice efectuate de echipaje de poliție, camerele vor scana plăcuțele de înmatriculare și le vor compara în timp real cu baza de date a vinietelor digitale achiziționate. Cei care circulă fără vinietă valabilă vor fi identificați cu certitudine ridicată și amendați automat, cu sume care depășesc cu mult prețul vinjetei.
Citiți și: Cum arată calendarul sărbătorilor legale în Austria: aceste zile vor fi libere în 2026
Sistemul va fi instalat în puncte-cheie din rețeaua de autostrăzi. Atenție specială pentru cei care tranzitează Austria spre Italia, Croația sau Slovenia: vinjeta trebuie cumpărată înainte de intrarea pe autostradă — online, la benzinării sau prin aplicații — și este valabilă imediat după achiziție.
Trotineta electrică devine vehicul: reguli noi de la 1 mai
Modificarea cea mai vizibilă a Codului Rutier austriac (cea de-a 36-a novela a StVO) este clasificarea oficială a trotinetei electrice drept vehicul, cu toate obligațiile care decurg din aceasta. De la 1 mai, o trotinetă electrică trebuie să fie echipată cu frână, claxon sau sonerie, reflectoare față și spate, reflectoare laterale galbene și indicatoare luminoase la capetele ghidonului. Pe întuneric sau pe ceață, sunt obligatorii și lumini față și spate. Limita de alcoolemie coboară la 0,5‰, iar persoanele sub 16 ani au obligația să poarte cască. Regula este strictă: o singură persoană pe trotinetă, fără transport de mărfuri pe ghidon.
Jurista ÖAMTC, Matthias Wolf, a salutat recunoașterea legală a trotinetelor, dar a ridicat un semn de întrebare practic: „Dacă se va constata că la unele modele montarea indicatoarelor la capătul ghidonului nu este tehnic posibilă, va fi nevoie de o corectare legislativă. O flexibilizare a regulii — astfel încât să fie permise și indicatoare integrate în cască sau purtate pe brațe — ori cel puțin o perioadă de tranziție, ar reprezenta o soluție.”
E-bike-uri și e-mopede: schimbări în etape
Tot de la 1 mai, casca devine obligatorie pentru persoanele sub 14 ani care conduc biciclete electrice. O schimbare mai amplă vine în octombrie: e-mopedele — folosite frecvent de serviciile de livrare — vor fi reclasificate drept autovehicule, ceea ce înseamnă că nu vor mai putea circula pe pistele de biciclete și vor necesita permis de conducere, asigurare și înmatriculare.
Wolf a subliniat că termenul mai târziu de intrare în vigoare este intenționat: „Permite celor vizați să se pregătească. Dacă vor să-și folosească vehiculele în continuare, conducătorii au nevoie de permis, iar vehiculele trebuie înmatriculate și asigurate.”