Schimbarea cauciucurilor de vară: Ca în fiecare an, la 15 aprilie, cerința situațională a anvelopelor de iarnă se încheie pentru toți șoferii de mașini și șoferii de camioane cu o greutate de până la 3,5 tone. Dar mai importantă decât data este situația meteo actuală, luna aprilie fiind bine cunoscută pentru schimbările bruște de vreme, după cum explică ÖAMTC.(Continuă după fotografie)
Schimbarea cauciucurilor de vară: Sunt anvelopele all-season o opțiune?
„Șoferii ar trebui să fie mereu cu ochii pe buletinul meteorologic, pentru că ar trebui să schimbe cauciucurile cu adevărat doar dacă este constant cald și nu au planificat o excursie la munte”, spune tehnicianul ÖAMTC Steffan Kerbl. „Indiferent de dată, anvelopele de vară nu au loc pe drumurile de iarnă.” În schimb, anvelopele de iarnă sunt concepute pentru sezonul rece și au unele puncte slabe la temperaturile calde. De exemplu, acest lucru poate duce la o distanță de frânare mai mare sau la o uzură crescută. Comportamentul de conducere poate avea, de asemenea, de suferit.
Citiți și: „Poți să conduci cu o rană deschisă?” Toți șoferii trebuie să știe asta
Dacă doriți să fiți scutit de problemele de a schimba anvelopele, alegeți anvelope all-season sau pentru toate anotimpurile, recomandă ÖAMTC. „Dacă anvelopele all-season sunt o opțiune bună și sigură, depinde de situația individuală. Există anvelope bune pentru toate anotimpurile – dar în comparație cu anvelopele de vară și de iarnă, acestea reprezintă întotdeauna un compromis. De exemplu, dacă aveți tendința de a călători în zonele urbane tot timpul anului, acestea pot fi cu siguranță o alternativă”, explică Kerbl. (Continuă după fotografie) Citiți și ► Cel mai lung tunel din Austria s-a închis până în noiembrie – o rută alternativă duce prin Bavaria
Trebuie să țineți cont de acest lucru atunci când schimbați singur anvelopele
În principiu, ÖAMTC recomandă să nu schimbați singur anvelopele. Dar dacă o faceți, există câteva puncte de care să țineți cont. „În primul rând, ar trebui să inspectați fiecare anvelopă în detaliu pentru daune externe și fisuri. Adâncimea benzii de rulare trebuie verificată cu atenție. În plus, mașinile moderne care au un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) necesită, de asemenea, ca sistemul să fie recalibrat, conform 5min.at.