Românii care călătoresc frecvent între România și Germania, Austria, Italia sau Spania ar putea avea parte de o surpriză neplăcută atunci când își vor cumpăra biletele de avion pentru anul viitor. Una dintre cele mai mari companii aeriene din Europa avertizează că perioada tarifelor foarte mici este amenințată de o creștere puternică a costurilor. Scumpirile anticipate sunt de două cifre, iar efectele ar putea fi resimțite pe numeroase rute europene, inclusiv cele folosite de românii din diaspora.
Șeful Ryanair avertizează asupra unei scumpiri istorice
Prețurile biletelor de avion din Europa ar putea crește cu 10 până la 20% în 2027, potrivit directorului general al Ryanair, Michael O’Leary. Într-un interviu acordat CNBC, acesta a explicat că scumpirea combustibilului pentru avioane va pune presiune asupra tuturor companiilor aeriene. „Privim spre 2027 cu prețuri ale petrolului mult mai mari. Mă aștept ca aceste costuri să fie transferate către pasageri prin tarife semnificativ mai ridicate”, a declarat șeful companiei irlandeze.
O’Leary a avertizat anterior că Europa ar putea înregistra cea mai mare creștere a tarifelor aeriene din istoria sa. „Cred că vom vedea creșteri de 10, 15, poate 20%”, a spus acesta la o conferință de presă organizată la Bruxelles. Estimarea privește întreaga piață europeană, nu o majorare uniformă și deja stabilită pentru fiecare zbor Ryanair. Pentru un bilet care costă acum 100 de euro, o scumpire de 20% ar însemna încă 20 de euro.
De ce se scumpesc biletele de avion
Principala problemă este prețul kerosenului, care a crescut puternic pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu. Companiile aeriene cumpără adesea combustibil în avans, la prețuri negociate, pentru a se proteja de fluctuațiile pieței. Aceste contracte au limitat până acum impactul scumpirilor asupra pasagerilor. Pe măsură ce contractele avantajoase expiră, transportatorii vor trebui să suporte costuri mult mai mari, pe care vor încerca să le recupereze inclusiv prin majorarea tarifelor.
Ryanair estimează că factura sa pentru combustibil ar putea crește cu aproximativ două miliarde de euro în exercițiul financiar care se încheie în martie 2028. Compania a acoperit prin contracte aproximativ 80% din necesarul de kerosen până în martie 2027, la circa 67 de dolari pe baril. Pentru anul financiar următor, protecția este mult mai redusă. O’Leary consideră că nici măcar scumpirile substanțiale ale biletelor nu vor compensa integral aceste cheltuieli suplimentare.
Citește și: Ryanair atacă din nou taxa pe bilete din Austria: „o taxă stupidă care lovește economia”
Ryanair pregătește reduceri de costuri. Ce arată rezultatele financiare
Presiunea asupra companiei este deja vizibilă în rezultatele publicate luni, 2 noiembrie. Profitul net al Ryanair din primul semestru financiar a scăzut cu 15%, la 2,15 miliarde de euro, deși numărul pasagerilor a crescut cu 6%, până la 125,8 milioane. Potrivit raportului oficial Ryanair și informațiilor publicate de Reuters, tariful mediu a scăzut cu 4%, în timp ce costurile operaționale au crescut cu 10%.
Conducerea Ryanair analizează inclusiv înghețarea temporară a salariilor, reducerea unor cheltuieli cu personalul și utilizarea mai intensă a inteligenței artificiale pentru eficientizarea activității. Compania estimează că tarifele vor crește cu procente de două cifre în anul următor, dar nivelul exact va depinde de evoluția combustibilului și de cererea pasagerilor. Un alt factor care ar putea influența prețurile este reducerea locurilor disponibile pe piața europeană, în urma dificultăților financiare ale unor transportatori.