Ai o mașină germană premium, dar second-hand? Pregătește portofelul: reparațiile pot fi un șoc, spun mecanicii. Alegerea unei mașini, fie ea nouă sau second-hand, nu se reduce doar la prețul de achiziție. De multe ori, adevărata „factură” vine odată cu reparațiile și întreținerea. Iar aici intervin diferențe majore, mai ales între mărcile de volum și cele premium. Conform datelor furnizate de Carly – un producător de echipamente de diagnoză auto – întreținerea unor modele poate ajunge la sume amețitoare.
Reparații șoc la mașinile germane second-hand
Datele centralizate de Carly arată clar: BMW este marca cu cele mai mari costuri medii de reparație – 1.150 de euro pe intervenție. Urmează Audi (989 euro) și Mercedes (942 euro). Aceste mărci sunt apreciate pentru tehnologia avansată și performanță, dar toate aceste dotări se traduc în reparații costisitoare, mai ales când mașina nu mai este acoperită de garanție, scrie topgear.nl.
Pentru comparație, reparațiile la un Ford sau Hyundai se situează în jurul a 575-588 euro, iar Skoda și Opel coboară chiar mai jos, la 450 și 375 euro în medie. Practic, întreținerea unui BMW poate costa de trei ori mai mult decât a unui Opel.
>>> Citiți și: Această țară din UE schimbă regulile de circulație după 50 de ani: șoferii, bicicliștii și pietonii intră într-o nouă eră
Topul celor mai costisitoare modele
Surpriza vine de la modele specifice: BMW Seria 5 se află în vârful listei, cu 1.525 euro pe reparație. Deși e un model popular, complexitatea tehnologică îl face și scump de întreținut. Pe locul doi se află, neașteptat, Audi A1 – un model de clasă mică care, teoretic, n-ar trebui să fie atât de costisitor. Dar aspectul de „mini-premium” vine cu un preț.
Top 5 modele cu cele mai scumpe reparații:
- BMW Seria 5 – 1.525 euro
- Audi A1 – 1.235 euro
- Audi A8 – 1.200 euro
- Mercedes CLA – 1.135 euro
- Audi Q3 – 1.135 euro
În contrast, Ford Focus, Volkswagen Golf sau Mercedes C-Klasse au reparații ceva mai accesibile, în jurul valorii de 775–800 euro.
Un lux aparent accesibil – dar cu un preț ascuns
Mașinile premium second-hand sunt adesea vândute la prețuri tentante, ceea ce le face atractive pentru șoferii tineri sau cei cu buget limitat. Însă întreținerea lor nu ține cont de anul de fabricație: piesele scumpe, manopera complexă și frecvența intervențiilor pot transforma o aparentă afacere într-un coșmar financiar.
>>> Citiți și: Țigările, lux în Europa: UE pregătește cea mai dură lovitură fiscală, minim 10 euro un pachet în Austria
Dacă te tentează o limuzină germană la preț de city car, ține cont că întreținerea ei va rămâne la nivel de lux. Înainte să semnezi contractul, verifică istoricul, fă o diagnoză completă și asigură-te că bugetul tău permite eventualele intervenții. Când vine vorba de mașini, „ieftin la început” poate însemna „scump pe termen lung”.
Vrei un pont? Toyota, Honda și Mazda – deși nu apar în acest top – sunt recunoscute pentru fiabilitate și costuri reduse. O opțiune poate mai puțin spectaculoasă, dar mai prietenoasă cu portofelul.