Regulă nouă în UE pentru mașini: Din 12 septembrie 2025, Uniunea Europeană pune în aplicare Data Act, o reglementare menită să ofere consumatorilor mai multe drepturi asupra datelor colectate de dispozitivele lor conectate. Noua lege nu se aplică doar telefoanelor, calculatoarelor sau televizoarelor smart, ci și automobilelor, transformând modul în care șoferii își pot controla și folosi informațiile generate de vehiculele lor. Astfel, aceștia vor avea libertate de alegere a service-urilor și tarife mai mici la asigurări.
Regulă nouă în UE pentru mașini: un nou „dispozitiv conectat” sub lupa legislației
Deși mulți asociază colectarea datelor mai ales cu gadgeturile, realitatea este că și automobilele moderne acumulează informații complexe despre utilizatori. Conform ADAC, mașinile înregistrează mult mai multe date decât șoferii își imaginează. Prin Data Act, proprietarii de mașini vor putea nu doar să acceseze aceste date, ci și să le șteargă, să le transfere sau să decidă cui să le pună la dispoziție. Ceea ce face ca Legea privind datele să fie deosebit de interesantă este faptul că dreptul la datele generate se aplică și mașinilor deja achiziționate. Așadar, nu este vorba doar despre vehicule noi.
Producătorii auto vor fi obligați să renunțe la controlul exclusiv asupra datelor și să creeze soluții tehnice prin care utilizatorii să își poată accesa informațiile. Acest lucru ar putea schimba radical piața: șoferii vor putea, de exemplu, să împărtășească date cu asiguratorii pentru polițe mai ieftine sau să le pună la dispoziția unor service-uri independente, fără teama de a pierde garanția.
Avantaje pentru șoferi:
► asigurare mai ieftină prin partajarea voluntară a datelor privind conducerea vehiculelor
► diagnosticare mai rapidă în caz de defecțiuni
► libertatea alegerii atelierelor, fără pierderea garanției
► utilizarea datelor vehiculului în aplicații terțe
Producătorii trebuie să informeze în mod clar în prealabil ce date sunt colectate, cum sunt utilizate și cum sunt partajate. Șoferii trebuie să aibă acces la datele generate, cum ar fi datele de diagnosticare sau modelele de utilizare stocate. Producătorii nu au voie să perceapă taxe pentru accesul la date.
Cum se va realiza accesul la date
Legea prevede două variante de acces: direct, prin aplicații puse la dispoziție de producători, sau indirect, prin solicitări oficiale către aceștia, de regulă prin portaluri online. Astfel, date precum istoricul de diagnoză, stilul de condus sau tiparele de utilizare nu vor mai fi „închise” în serverele producătorilor, ci accesibile proprietarilor.
Citiți și ► Reformă șoc în această țară UE, șoferii vârstnici, loviți de o interdicție radicală: stop la volan după 68 de ani!
Data Act nu se oprește aici. Din 12 septembrie 2026, toate mașinile noi vândute în UE vor trebui să fie construite astfel încât accesul la date să fie disponibil de la bun început. Asta înseamnă că viitorul automobilului conectat nu va mai aparține exclusiv producătorilor, ci va fi împărțit între aceștia și utilizatori.
Îngrijorări privind siguranța datelor și impactul economic
Dacă pentru consumatori legea aduce mai multă transparență și libertate, producătorii avertizează că măsura ar putea expune secrete comerciale. La rândul lor, experții în protecția datelor atrag atenția asupra riscului ca informațiile sensibile să fie partajate iresponsabil. ADAC cere reguli speciale pentru sectorul auto, iar organizații precum Bitkom și BDI critică lipsa unor norme clare la nivel național în Germania, deși perioada de tranziție a fost de 20 de luni.