Dacă ai de gând să traversezi Italia cu mașina vara asta și te temi de cozile interminabile la lucrări pe autostradă, există o veste bună: de acum, statul nu te mai lasă să plătești degeaba pentru că ai stat nemișcat o oră în soare. Italia a introdus o reglementare care obligă operatorii privați de autostrăzi cu taxă să ramburseze parțial sau chiar integral prețul biletului atunci când timpul normal de călătorie este depășit semnificativ din cauza lucrărilor rutiere.
Noua regulă a intrat în vigoare luni, exact înainte de startul sezonului turistic estival — un calendar deloc întâmplător. Rambursarea se solicită printr-o aplicație care reunește toți operatorii privați de autostrăzi din Italia. Pentru călătorii străini — inclusiv austriecii care iau în fiecare an drumul spre Tirolul de Sud, Toscana sau mai la sud — procesul nu este însă la fel de simplu ca pentru localnici. Recuperarea banilor după ore petrecute în ambuteiaj rămâne complicată.
Șoferii vor primi o rambursare dacă călătoria lor durează cu doar zece minute mai mult decât de obicei pe un traseu de aproximativ 100 de kilometri. Pentru călătorii mai lungi, întârzierea trebuie să fie mai mare. Conform reglementărilor autorității de circulație, dacă întârzierea depășește două ore, în general, întreaga taxă va fi rambursată.
Regulamentul se aplică, în general, și șoferilor din străinătate. Cu toate acestea, este necesar un număr de identificare fiscală italian pentru înregistrarea în aplicație. Acest lucru este posibil și pentru cetățenii străini, dar este complicat.
ADAC critică: „Italia se numără printre țările cu cele mai mari taxe de autostradă din Europa. Și sistemul este, pe deasupra, complicat.”
Plata este necesară doar dacă suma rambursată depășește un euro. Operatorul de autostrăzi Autostrade per l’Italia, de exemplu, a calculat că rambursează 75% dacă o călătorie de 90 de kilometri durează cu 40 de minute mai mult decât de obicei.
Nu se acordă rambursări pentru șantiere de construcții de urgență, accidente sau perturbări legate de vreme. Se așteaptă ca noul sistem să fie complet operațional până în decembrie.
Noile reglementări au fost impuse de guvernul de dreapta de la Roma. Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a descris decizia drept un „punct de cotitură” pentru implementarea drepturilor șoferilor. Cu toate acestea, asociația italiană pentru protecția consumatorilor se îndoiește că totul va funcționa.
„Este evident că nu vor exista sancțiuni reale în anii următori pentru cei care oferă servicii de proastă calitate utilizatorilor”, se arată în declarație. Avocații consumatorilor avertizează, de asemenea, că operatorii își vor compensa costurile de rambursare prin creșterea taxelor.
Italia are aproximativ 7.000 de kilometri de autostrăzi, marea majoritate a autostrăzilor din Italia sunt supuse taxelor. În Europa, Italia și Franța au cele mai mari taxe de drum: potrivit organizațiilor pentru protecția consumatorilor, costul mediu este între șapte și nouă cenți pe kilometru parcurs.