Volkswagen Group, al doilea cel mai mare producător auto din lume în 2024, se pregătește să relocheze o parte din producția de vehicule electrice în Statele Unite, într-o mișcare de amploare ce reflectă noua realitate economică globală, dar și presiunile politice exercitate de politicile comerciale ale președintelui Donald Trump.
Deși președintele american s-a exprimat frecvent împotriva mașinilor electrice, tarifele impuse de administrația sa — de până la 25% — au determinat o reconfigurare strategică a producției la nivel mondial. Paradoxal, tocmai aceste măsuri au forțat marii jucători ai industriei să ia în calcul mutarea liniilor de producție a vehiculelor electrice în SUA, stimulând astfel economia americană.
Audi, parte a grupului Volkswagen, își mută SUV-urile electrice în America
Audi, marca de lux a Volkswagen, care în prezent își produce majoritatea modelelor în Germania, Ungaria, Mexic, Slovacia, Spania și China, ia în calcul producția unor SUV-uri și crossovere direct în SUA. Scopul declarat: „localizare mai profundă” pe piața americană, conform unui purtător de cuvânt al companiei.
CITIȚI ȘI ► Vânzările de mașini explodează în Austria, creștere șocantă a pieței
Decizia finală este așteptată până la sfârșitul anului, însă compania analizează deja trei locații potențiale pentru noile uzine, una dintre ele fiind deja cunoscută: Chattanooga, Tennessee, unde Volkswagen produce deja crossoverul electric ID.4, pe aceeași platformă cu Audi Q4 e-tron. Aceasta ar permite adaptarea rapidă a liniei de asamblare fără investiții majore suplimentare.
Producția locală: avantaje economice și strategice
La uzina din Chattanooga se mai produc și modelele Atlas și Atlas Sport, o parte dintre ele fiind destinate exportului. Mutarea producției Audi aici ar putea reduce aceste exporturi, dar ar contribui la întărirea lanțului de aprovizionare intern și la creșterea PIB-ului american.
O altă opțiune este o nouă fabrică în South Carolina, unde Volkswagen dezvoltă un hub pentru pickup-uri și SUV-uri electrice sub marca Scout Motors. A treia locație rămâne deocamdată necunoscută.
O schimbare de paradigmă alimentată de tarife și investiții masive
Chiar dacă retorica politică nu a fost favorabilă vehiculelor electrice, realitatea economică a forțat companiile să reacționeze. Audi, de exemplu, are în plan zece noi modele pentru piața americană, a căror producție va începe în 2026.
Această tendință este confirmată și de alți mari producători: Hyundai construiește seria Ioniq în Georgia, iar Honda menține producția modelului Civic Hybrid în Indiana, ca reacție directă la noile tarife.
CITIȚI ȘI ► Adevărul incomod despre mașinile electrice – Stațiile de încărcare rapidă le pot distruge bateria
Start-up-urile urmează exemplul giganților
Nou-intrata companie Slate, specializată în pickup-uri electrice, confirmă direcția generală: „Pentru o companie nouă, nu există alternativă: trebuie să produci vehicule electrice în SUA”, a declarat Jeremy Snyder, șef al departamentului comercial.
Potrivit lui Snyder, problemele actuale ale vehiculelor electrice sunt mai degrabă de infrastructură și educație, iar experiența de utilizare devine din ce în ce mai atrăgătoare: „Tragi la locul de parcare, conectezi mașina, iar dimineața ai ‘rezervorul’ plin”.