Pe lângă mașinile electrice alimentate cu baterii, BMW dorește să aducă pe piață și vehicule cu celule de combustibil. Primul model este de așteptat să fie disponibil în patru ani. SUV-ul face parte dintr-o colaborare mai puternică anunțată acum cu grupul japonez Toyota. Ambii producători de vehicule doresc să lucreze împreună pentru a aduce pe drumuri următoarea generație de tehnologie cu celule de combustibil. (Continuă după fotografie)
Prima mașină BMW cu celule de combustibil
Vehiculele cu pile de combustie sau celule de combustibil sunt un tip de vehicule electrice care utilizează pile de combustie pentru a alimenta cu energie un motor electric intern. Pilele de combustie produc curent electric, de regulă folosind oxigenul din aer și hidrogen (lichid) dintr-un rezervor amplasat în automobil. Un asemenea automobil nu emite decât căldură și apă, fiind considerat vehicul cu emisii zero.
Citiți și ► Presa austriacă, despre noua generație Dacia Duster: ”Acum este cu adevărat stilată”. Cât costă modelul 2024
Producătorul auto din Munchen BMW a testat încă de anul trecut o flotă pilot de mașini cu celule de combustibil bazate pe marele SUV X5. Compania din München nu a anunțat dacă modelul de serie, despre care se discută de mult timp, se bazează pe o dezvoltare ulterioară sau un succesor al crossover-ului de lux. Tehnologia cu hidrogen ar trebui să fie în mod explicit doar o opțiune în serie, alături de acționarea electrică a bateriei, hibridul plug-in și, eventual, motorul cu ardere. BMW vede celula de combustibil ca pe un supliment al mobilității electrice și un pilon important alături de vehiculele electrice cu baterie, relatează 24auto.de.
În ciuda anunțului BMW, rămâne îndoielnic că pilele de combustibil vor juca un rol important în electrificarea transportului rutier în Europa. Pe lângă Bavaria, doar Toyota și Hyundai oferă vehicule corespunzătoare în sectorul autoturismelor, Honda a anunțat cel puțin un alt model cu hidrogen cu CR-V e:FCEV. Înmatriculările mașinilor cu hidrogen sunt reduse, numărul benzinăriilor din Germania stagnează de ani de zile la un nivel scăzut. În prezent, există și multe întrebări despre disponibilitatea și prețul hidrogenului verde.
Citiți și ► Scandalul Diesel: șoferii primesc acum despăgubiri de mii de euro
Avantajele celulei de combustie: Timp scurt de realimentare, autonomie bună
BMW subliniază rolul hidrogenului ca mediu de stocare a energiei regenerabile. Avantajele clasice ale vehiculelor cu celule de combustibil includ, de asemenea, timpul teoretic scurt de realimentare și o autonomie bună. În ambele cazuri însă, unele mașini electrice cu baterie au depășit deja vehiculele cu celule de combustibil. Cu toate acestea, un avantaj real pentru producătorii de mașini ar putea fi dependența mai mică a celulei de combustibil de materiile prime și bateriile chinezești.