Compania aeeriană a încetat operațiunile sâmbătă. Toate zborurile au fost anulate, serviciul clienți a fost închis, iar compania a anunțat că a început o „retragere ordonată din activitatea operațională”. Pasagerii care se aflau deja în aeroporturi au fost îndrumați să-și caute singuri locuri la alte companii. Cauza directă: prețul kerosenului s-a dublat față de anul trecut, ajungând la circa 1,19 dolari pe litru, ca urmare a războiului din Iran. Aceste costuri au făcut imposibil orice plan de redresare financiară a companiei americane Spirit. Până în ultimul moment, administrația Trump pusese pe masă un pachet de salvare de 500 de milioane de dolari — în schimbul unor warante pe 90% din acțiunile companiei. Creditorii au respins oferta vineri. A doua zi, operațiunile s-au oprit.
Ce se întâmplă cu biletele
Pentru luna mai erau rezervate aproximativ 9.000 de zboruri cu 1,8 milioane de locuri — în medie 60.000 de pasageri afectați zilnic. Cei care au plătit cu cardul vor primi rambursări automate. Cei care au rezervat prin agenții trebuie să contacteze direct agenția. Mai complicat e pentru pasagerii care au plătit cu numerar, vouchere sau puncte de fidelitate: aceștia sunt tratați acum ca creditori în dosarul de insolvență și vor aștepta decizii judecătorești. Dispariția Spirit de pe piață înseamnă și că zeci de rute interne americane pierd singurul competitor care ținea tarifele la minimum — analiștii se așteaptă la scumpiri.
Citiți și: Avion în flăcări după decolare, 230 de pasageri între care și copii, scene de coșmar
Mai multe companii în dificultate
Spirit nu e singura companie în dificultate. Cu câteva zile înainte, un grup de low-costuri americane — printre care Frontier și Avelo — au cerut administrației Trump ajutoare de 2,5 miliarde de dolari, sumă egală cu supracosturile estimate la kerosen pentru anul în curs, oferind în schimb participații acționariale. CEO-ii mai multor companii s-au întâlnit cu ministrul transporturilor Sean Duffy și cu șeful FAA. Trump a comentat cazul Spirit spunând că „fără un deal bun, nicio instituție nu poate fi salvată.” Washingtonul nu a anunțat nicio decizie în privința celorlalte companii. Dacă prețul combustibilului rămâne la nivelul actual, Spirit s-ar putea dovedi doar prima dintr-un șir mai lung.