Pericol de polei de Crăciun – Ninsoarea venită exact în perioada Crăciunului a transformat deplasarea într-o provocare serioasă în multe regiuni din Austria. Temperaturile scăzute, combinate cu precipitații slabe sau ceață, creează condiții ideale pentru apariția poleiului, atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni sau bicicliști. Mulți participanți la trafic subestimează riscurile, deși suprafața carosabilă poate deveni extrem de alunecoasă în doar câteva minute, fără semne evidente la prima vedere.
Pericol de polei de Crăciun – apare rapid și este dificil de anticipat
Chiar și temperaturile ușor peste zero grade nu garantează un carosabil sigur, deoarece solul rămâne adesea puternic răcit în sezonul rece. Atunci când ploaia cade pe un asfalt înghețat sau când ceața îngheață pe suprafața drumului, se formează rapid un strat subțire de gheață, cunoscut sub denumirea de polei instant. Acest fenomen este extrem de periculos, mai ales pentru că nu este întotdeauna vizibil cu ochiul liber.
Podurile, pasajele subterane și zonele umbrite sunt considerate adevărate capcane pentru șoferi, deoarece se răcesc mult mai repede decât alte sectoare de drum. Potrivit expertului în trafic Matthias Wolf de la ÖAMTC, poleiul apare adesea doar pe porțiuni scurte, ceea ce îi determină pe mulți conducători auto să îl trateze cu superficialitate, deși riscul este major.
Citiți și: Ninge de Crăciun la Viena pentru prima dată din 2012. Peste 200 de utilaje luptă pentru străzi libere
Viteza și distanța fac diferența pe carosabil alunecos
Pericol de polei de Crăciun – „Poleiul este frecvent subestimat”, avertizează specialistul clubului de mobilitate, explicând că în special dimineața devreme sau seara pot exista câțiva metri extrem de alunecoși. În astfel de condiții, distanța de frânare crește considerabil, iar adaptarea vitezei devine esențială. Uneori, semnul cel mai clar al pericolului apare chiar înainte de plecare, când drumul până la mașină devine dificil din cauza gheții.
Conducerea preventivă și menținerea unui spațiu de siguranță mărit pot preveni accidente grave. Frânările bruște și manevrele agresive cresc semnificativ riscul de derapaj, mai ales pe sectoarele unde poleiul apare izolat. În aceste situații, calmul și anticiparea sunt mult mai eficiente decât reacțiile rapide și necontrolate.
Pericol de polei de Crăciun – Anvelopele de iarnă sunt obligatorii, nu opționale
În Austria este în vigoare, din 1 noiembrie, obligația utilizării echipării de iarnă în funcție de condițiile de drum. Astfel, autoturismele pot circula pe drumuri acoperite de zăpadă, lapoviță sau gheață doar dacă sunt echipate cu anvelope de iarnă. Nerespectarea acestei reguli atrage sancțiuni administrative, care pot deveni foarte mari dacă sunt puși în pericol alți participanți la trafic.
Potrivit lui Matthias Wolf, anvelopele de iarnă nu reprezintă un moft, ci o cerință legală și un element esențial de siguranță. Profilul minim legal este de patru milimetri pentru autoturisme, iar orice valoare sub acest prag reduce drastic aderența pe zăpadă și gheață. Pe lângă cauciucuri, contează enorm și viteza adaptată, distanța corectă și atenția sporită.
Citiți și: Alertă bancară înainte de sărbători: toate băncile din Austria avertizează populația
Risc dublu pentru motocicliști, bicicliști și utilizatori de trotinete
Pericol de polei de Crăciun – Participanții la trafic pe două roți se confruntă cu pericole suplimentare în sezonul rece. Pe lângă polei, pietrișul antiderapant rămas pe carosabil după acțiunile de deszăpezire poate deveni extrem de periculos, mai ales în curbe. Pe o suprafață alunecoasă, acest material se comportă ca un rulment, crescând semnificativ riscul de cădere.
Expertul ÖAMTC recomandă o atenție sporită la fiecare manevră și evaluarea constantă a stării drumului. Pentru bicicliști și utilizatorii de trotinete electrice, o deplasare prudentă și evitarea zonelor cunoscute ca fiind umbrite sau slab întreținute pot face diferența între o călătorie sigură și un accident serios.
Nu te baza exclusiv pe deszăpezire și împrăștierea materialelor antiderapante
Mulți șoferi presupun că drumurile sunt permanent curățate și tratate, însă această încredere poate fi înșelătoare. Administratorii de drumuri au obligația de a curăța zăpada și de a împrăștia materiale antiderapante, dar răspunderea lor legală intervine, de regulă, doar în caz de neglijență gravă sau intenție. În practică, acest lucru înseamnă că șoferii trebuie să rămână responsabili pentru propriul stil de conducere.
O situație diferită există pe drumurile cu taxă, precum autostrăzile, unde relația este una contractuală. Aici, administratorul poate fi tras la răspundere chiar și pentru neglijență ușoară, fiind obligat să demonstreze că nu are nicio vină. Chiar și în aceste condiții, prudența rămâne cea mai sigură formă de protecție.