Noi norme obligatorii din 2025 – Începând cu 1 ianuarie 2025, șoferii vor trebui să respecte noi norme impuse de Uniunea Europeană. Această schimbare face parte dintr-o serie de măsuri stricte adoptate la nivel european, menite să limiteze impactul negativ al autovehiculelor. Nerespectarea acestor noi reguli va putea atrage sancțiuni severe, inclusiv interdicția de a circula pe drumurile publice.
Astfel, începând cu 1 ianuarie 2025, șoferii de vehicule diesel din Franța vor fi obligați să instaleze un sistem AdBlue pe mașinile lor, în conformitate cu noile reglementări menite să reducă impactul poluării. Nerespectarea acestei cerințe va putea duce la amenzi semnificative și chiar la interzicerea accesului vehiculelor în trafic.
Noi norme obligatorii din 2025 impuse de UE – Franța ia măsuri
Emisiile ridicate de dioxid de azot (NO2) au devenit o problemă majoră pentru Franța, iar vehiculele diesel sunt considerate principalele surse de poluare de acest tip. Prin urmare, autoritățile au decis să impună măsuri mai stricte în ceea ce privește normele de mediu. Din acest motiv, echiparea tuturor vehiculelor diesel cu AdBlue va deveni obligatorie, iar șoferii vor trebui să completeze regulat rezervorul de AdBlue pentru a se asigura că vehiculul respectă standardele.
Citiți și: A fost vândut primul camion electric MAN: distanța pe care o poate parcurge pare o glumă
AdBlue este un lichid special creat pentru a reduce emisiile poluante produse de vehiculele diesel. Sistemul funcționează pe baza unui catalizator SCR (Reducere Catalitică Selectivă), care descompune oxizii de azot (NOx) în substanțe inofensive pentru mediu, precum azotul (N) și vaporii de apă (H2O). Acest proces este esențial pentru îndeplinirea normelor de emisii Euro 6, iar AdBlue este injectat în catalizator pentru a genera amoniac (NH3), catalizatorul care transformă NOx în elemente mai sigure. (Continuă după fotografie)
Citiți și: Șoc pentru șoferii cu diesel: ce li se pregătește ca să renunțe la mașini
Vehiculele diesel produse începând cu 2015 și care respectă standardul Euro 6 au un rezervor dedicat pentru AdBlue. Capacitatea acestuia variază în funcție de model, însă, de obicei, este între 10 și 15 litri, permițând vehiculului să parcurgă între 5.000 și 20.000 de kilometri, în funcție de consum. AdBlue poate fi achiziționat de la benzinării, atât la pompe speciale, cât și sub formă de recipiente de 5, 10 sau 20 de litri. Prețul AdBlue a crescut considerabil în ultima perioadă, costul pe litru ajungând la peste 1 euro în 2022.
Citiți și: O altă companie aeriană declară faliment, anulează toate zborurile
Controale stricte și sancțiuni pentru nerespectarea normelor
Noi norme obligatorii din 2025 – Atunci când nivelul AdBlue este aproape de minim, mașina va avertiza șoferul pe bord. Ignorarea acestui semnal poate duce la oprirea motorului, ceea ce necesită vizitarea unui service auto pentru a remedia problema. În plus, la temperaturi foarte scăzute, AdBlue poate îngheța în rezervor. În aceste situații, motorul ar trebui lăsat pornit câteva minute, pentru a permite încălzirea lichidului și asigurarea unei funcționări normale a sistemului. (Continuă după fotografie)
Din 2025, controalele tehnice vor deveni mai riguroase în Franța, pentru a verifica respectarea acestor noi reglementări. În cazul în care șoferii încearcă să eludeze obligația de folosire a AdBlue-ului, fie prin manipularea sistemului, fie prin eliminarea acestuia, sancțiunile vor fi severe. Unii șoferi au apelat deja la mecanici care elimină acest sistem din calculatorul de bord pentru sume de până la 7.500 de euro, potrivit melty.fr. Controalele sporite vor putea detecta aceste modificări ilegale, iar consecințele vor fi interdicția circulației și amenzi mari.