Un român de 19 ani a pierdut controlul vehiculului pe care îl conducea în Haag am Hausruck, Austria, după ce pasagerul său, aflat sub influența alcoolului, a tras brusc de frâna de mână. Gestul nesăbuit al tânărului în stare de ebrietate a dus la răsturnarea autoturismului de mai multe ori și numai norocul a făcut ca totul să nu se încheie cu o tragedie.
Incidentul din Haag am Hausruck
Accidentul a avut loc pe Gaspoltshofener Landesstraße, în direcția spre Rieder Straße. Conducătorul auto, un tânăr român de 19 ani, din districtul Grieskirchen, circula în jurul orei 2:40 dimineața, având alături un pasager de 23 de ani, de asemenea român. Conform relatărilor, pasagerul era în stare de ebrietate și a acționat într-un mod extrem de periculos.
CITIȚI ȘI ► Depășirea limitei de viteză l-a costat confiscarea definitivă a mașinii. Acum este prima scoasă la licitație
Tragerea frânei de mână – momentul critic
La intersecția cu Pramer Straße, pasagerul a luat o decizie imprudentă și a tras brusc frâna de mână. Acest gest a cauzat pierderea controlului asupra vehiculului, care a derapat spre partea stângă a drumului, ajungând pe marginea carosabilului. Mașina s-a răsturnat de mai multe ori.
Urmările accidentului
Tânărul șofer, în vârstă de 19 ani, a suferit răni ușoare în urma accidentului și a fost transportat la spitalul din Ried im Innkreis pentru tratament suplimentar. Din fericire, pasagerul de 23 de ani a scăpat nevătămat, conform declarațiilor sale, și a refuzat să fie dus la spital pentru examinări suplimentare.
Pericolul tragerii frânei de mână în timpul mersului
Acțiunea de a trage frâna de mână în timpul mersului este extrem de periculoasă și poate duce la pierderea totală a controlului asupra mașinii. Frâna de mână este proiectată să fie utilizată doar atunci când vehiculul este staționar. Iată de ce tragerea ei în timpul mersului poate avea consecințe grave:
Blocarea roților din spate – Frâna de mână acționează, de obicei, asupra roților din spate. Tragerea bruscă a acesteia poate face ca roțile să se blocheze, provocând derapaje necontrolate. Acest lucru face extrem de dificilă redobândirea controlului asupra direcției mașinii.
Răsturnarea vehiculului – După cum s-a întâmplat și în cazul accidentului din Haag am Hausruck, blocarea roților din spate și pierderea controlului direcției pot duce la răsturnarea mașinii. Acest tip de accident este unul dintre cele mai periculoase, deoarece poate provoca leziuni severe sau chiar moartea pasagerilor.
CITIȚI ȘI ► Prinși de radar cu 213 km/h în Austria. Șoferii plâng acum după mașinile confiscate și permise
Pierderea tracțiunii – Tragerea frânei de mână poate duce la o pierdere bruscă a tracțiunii între roți și drum, în special pe suprafețe alunecoase sau denivelate, cum sunt marginile drumurilor. Această pierdere de tracțiune face ca vehiculul să fie practic incontrolabil.
Sistemele de siguranță neoptimizate – Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu sisteme de asistență la frânare și control al tracțiunii, dar aceste sisteme nu sunt concepute pentru a face față unei frânări bruște și neașteptate asupra roților din spate. Tragerea frânei de mână poate anula efectele acestor sisteme de siguranță, amplificând riscul de accident.