Începând cu 10 noiembrie 2024, Uniunea Europeană va introduce noi controale la frontiere pentru călătorii din afara spațiului Schengen, odată cu lansarea sistemului Entry/Exit (Intrare/Ieșire) – EES, conform unei declarații a Comisarului European pentru Afaceri Interne, Ylva Johansson.
Sistemul EES, parte a noilor măsuri post-Brexit, va fi un sistem automatizat destinat înregistrării călătorilor din afara UE care nu necesită viză pentru a intra în spațiul Schengen. Acesta va colecta și stoca informații precum numele, datele biometrice, data și locul intrării și ieșirii din UE.
Cum va funcționa EES
La fiecare traversare a unei frontiere externe a UE, călătorii vor trebui să scaneze pașaportul sau alt document de călătorie la un chioșc de autoservire. Sistemul nu va afecta cetățenii sau rezidenții legali ai UE și nici pe cei cu vize de ședere pe termen lung. Datele biometrice, inclusiv amprentele și scanările faciale, vor fi colectate o dată la trei ani și vor fi utilizate pentru multiple călătorii în acest interval de timp. EES va fi implementat în toate statele membre ale UE, cu excepția Ciprului și Irlandei, precum și în Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția, țări non-UE din spațiul Schengen. (Continuă mai jos)
CITIȚI ȘI ►Nehammer propune reguli mai dure pentru străini și responsabilitate penală de la 12 ani în Austria
Scopul și impactul EES asupra securității
Obiectivul EES este de a întări securitatea la frontiere și de a monitoriza călătorii care depășesc perioada permisă de ședere în spațiul Schengen (90 de zile într-o perioadă de 180 de zile). „Cu ajutorul EES, vom ști exact cine intră în spațiul Schengen cu un pașaport străin,” a explicat Johansson. De asemenea, sistemul va contribui la combaterea migrației ilegale și va face mai dificilă folosirea pașapoartelor false de către infractori, teroriști sau spioni, datorită identificării biometrice.
Întârzieri și provocări în implementare
Deși EES era planificat de mult timp, lansarea sa a fost amânată din cauza provocărilor tehnice și a întârzierilor în instalarea infrastructurii automate la frontierele terestre, maritime și aeriene din spațiul Schengen. În Regatul Unit și în alte regiuni, există îngrijorări că EES ar putea provoca întârzieri la punctele de control al frontierei. Autoritățile franceze, responsabile de implementarea EES la Portul Dover, Eurostar și Eurotunnel, colaborează cu guvernul britanic pentru a minimiza impactul sistemului asupra fluxurilor de trafic și călători, dar se tem de posibilele timpi de așteptare.
Lansare treptată și măsuri de flexibilitate
Pentru a facilita tranziția, se va implementa o „lansare treptată” a sistemului, pe o perioadă de șase luni, a declarat Guy Opperman, ministru în departamentul de transport al Regatului Unit. Această abordare are scopul de a asigura o trecere mai fluidă a vehiculelor și de a reduce riscul de aglomerări și complicații la frontiere.
CITIȚI ȘI ►Sancțiuni mai dure în Austria – Amendă de 2.500 de euro pentru familiile de străini care refuză integrarea
ETIAS și următoarele etape
La aproximativ șase luni după lansarea EES, va intra în vigoare și Sistemul European de Informații și Autorizare pentru Călătorii (ETIAS). Acest sistem va impune cetățenilor din afara UE, care nu necesită viză pentru a intra în UE, să obțină o autorizație de călătorie înainte de a vizita spațiul Schengen. Deși inițial era programat pentru noiembrie 2023, ETIAS va deveni operațional în 2025, iar implementarea sa va fi coordonată cu EES pentru a minimiza riscul întârzierilor la frontiere.