Într-o mișcare ce a stârnit controverse și critici aprinse, landul austriac Stiria a decis să renunțe la limita de viteză de 100 km/h impusă pe anumite porțiuni de autostradă în scop ecologic, cunoscută sub denumirea de „Lufthunderter”. Deși la prima vedere ar părea o veste bună pentru șoferi, decizia autorităților vine cu o justificare care i-a lăsat pe mulți perplecși: măsura este eliminată tocmai pentru că… a funcționat.
Landul austriac renunță la limita de viteză de 100 km/h: un simbol al protecției mediului devine istorie
Limita de viteză de 100 km/h a fost introdus în 2005 ca parte a Legii privind protecția împotriva emisiilor (IG-L), fiind aplicat doar pe segmente selectate ale autostrăzilor austriece, în special acolo unde calitatea aerului era serios afectată de traficul intens. Particularitatea acestei măsuri era că se aplica doar vehiculelor cu motoare termice, în timp ce mașinile electrice puteau rula cu viteza maximă standard de 130 km/h.
În Stiria, limita de 100 km/h a fost impusă pe segmentele A2 (Südautobahn) și A9 (Pyhrnautobahn) începând cu 2009. Însă, guvernul regional – format din partidele conservatoare ÖVP și FPÖ – a decis să elimine această măsură. Motivul? Calitatea aerului s-a îmbunătățit semnificativ și, potrivit unei analize realizate de Universitatea Tehnică din Graz, nu s-au mai înregistrat depășiri ale valorilor-limită din 2020 încoace.
Citiți și ► Șofer român prins cu 74 km/h peste limită în Austria: permis reținut și mașină confiscată
O decizie care contrazice logica ecologică
Deși rezultatul pozitiv este confirmat științific, decizia de a renunța tocmai la măsura care a contribuit la această reușită pare contradictorie. Organizația austriacă pentru protecția traficului (VCÖ) a reacționat dur, avertizând că revenirea la viteze mai mari poate duce la creșterea consumului de carburant, la emisii sporite de CO₂ și alte substanțe nocive, dar și la un risc mai mare de accidente, conform Chip.de.
Citiți și ► Limita de viteză pe autostrăzile europene: în ce țări poți conduce cu 150km/h?
Eliminarea limitei înseamnă și demontarea semnalizărilor IG-L care făceau diferența între mașinile electrice și cele convenționale. În plus, șoferii care obișnuiau să ignore această limită scapă acum de amenzile mai mari impuse pentru nerespectarea unei măsuri ecologice. Rămâne de văzut dacă nivelul bun al calității aerului va fi menținut și fără această regulă.
Ce urmează în celelalte landuri austriece
Pentru moment, limita de viteză de 100 km/h rămâne în vigoare în Tirol, Carintia, Vorarlberg și Austria Superioară. Însă decizia Stiriei ar putea crea un precedent care să determine și alte landuri să urmeze același drum. Într-o Europă care vorbește tot mai des despre sustenabilitate, astfel de hotărâri ridică întrebări serioase despre prioritățile reale ale guvernelor locale.