În majoritatea automobilelor moderne, există un buton plasat pe consola centrală, a cărui funcționalitate rămâne adesea necunoscută multor șoferi. Deși pare un detaliu minor, acest buton poate aduce un beneficiu semnificativ în anumite situații din trafic, cum ar fi opririle la semafor sau în pante abrupte. Cu toate acestea, puțini șoferi știu exact cum să-l folosească sau în ce condiții devine cu adevărat util. În acest articol vom explora în detaliu acest buton și modul în care poate simplifica experiența la volan.
Unde se află acest buton
Funcția Auto-Hold de activare automată a frânei este predominant întâlnită în vehiculele cu transmisie automată, deși unele modele de mașini cu transmisie manuală includ și ele această funcționalitate. Simbolul variază în funcție de producător, dar de cele mai multe ori este un „A” într-un cerc, cu linii pe lateral. Uneori, pe buton este inscripționat direct „Auto-Hold”. De regulă, butonul se află lângă butonul pentru frâna de parcare electronică (P), însă poate fi ascuns și în meniul sistemului infotainment, în setările vehiculului.
CITIȚI ȘI ► Ce înseamnă litera „E” pe fundal verde care se vede pe șosele?
La ce folosește butonul cu litera A din mașină?
Funcția Auto-Hold oferă un avantaj practic: la opririle scurte, precum cele la semafor, nu mai este necesar să păstrați piciorul pe frână sau să schimbați în modul P. Puteți pur și simplu să luați piciorul de pe frână și să rămâneți în modul D, deoarece funcția Auto-Hold preia frânarea pentru dumneavoastră, până când atingeți din nou pedala de accelerație.
Activarea funcției este extrem de simplă: prin apăsarea unui singur buton. După activare, tot ce trebuie să faceți este să eliberați pedala de frână. Un simbol verde cu litera P vă va informa că funcția este activă. Auto-Hold reține presiunea de frânare și menține frânarea automat până când apăsați pedala de accelerație. Un alt avantaj este că nu trebuie să deblocați manual frâna, ca în cazul frânei de mână clasice. Atenție însă: dacă opriți motorul, funcția Auto-Hold nu mai funcționează și va fi înlocuită de frâna de parcare electronică. După repornirea vehiculului, este posibil să fie nevoie să reactivați funcția, în funcție de modelul mașinii.
CITIȚI ȘI ► Semaforul cu inteligență artificială – Rămâne verde până treci strada
Funcționează perfect și la pante
Pe lângă utilitatea sa la semafoare sau treceri de cale ferată, Auto-Hold funcționează excelent și ca asistent la pornirea în rampă. Aceasta reține presiunea de frânare necesară pentru a menține mașina pe loc și previne alunecarea înapoi la pornire. Important de menționat este că funcția începe să acționeze doar după ce toate cele patru roți sunt complet oprite. Înainte de asta, sistemul hidraulic al frânei gestionează situația.
Un alt avantaj major al funcției Auto-Hold față de alte sisteme de asistență la pornirea în rampă este că menține presiunea frânei pe termen nelimitat, atât timp cât vehiculul stă pe pantă. Totuși, există o situație în care această funcție nu trebuie utilizată: în spălătoriile auto. În astfel de cazuri, roțile blocate de funcția Auto-Hold pot cauza daune vehiculului și echipamentului de spălare. În acest caz, trebuie să treceți mașina în modul N.
CITIȚI ȘI ► Șofer luat de radar cu mască din „Păpușile Muppets”. Cine plătește amenda?
Dacă mașina dvs. nu are butonul Auto-Hold, poate îl are ascuns!
Chiar dacă vehiculul dvs. nu are vizibil un buton Auto-Hold, există șanse ca această funcție să fie prezentă, dar ascunsă. Încercați următorul test: opriți la un semafor și apăsați ferm pedala de frână. La mașinile cu funcția ascunsă, se va activa automat asistența de frânare suplimentară, iar pe display-ul mașinii va apărea un simbol A sau inscripția „Auto-Hold”. După aceasta, puteți elibera pedala de frână, iar mașina va porni din nou doar atunci când atingeți ușor pedala de accelerație.