Interdicție totală pentru șoferii de peste 68 de ani: Ce vehicule nu mai pot conduce în această țară din UE. Începând cu 2025, s-a adoptat o legislație strictă care interzice persoanelor de peste 68 de ani să conducă vehicule grele pe drumurile sale. Această decizie face parte dintr-o strategie națională de consolidare a siguranței rutiere, care a stârnit deja numeroase reacții atât în rândul populației, cât și la nivel european.
Interdicție totală pentru șoferii de peste 68 de ani
Modificarea a fost adusă în Italia, prin articolul 126 din Codul Rutier, care vizează în mod direct șoferii seniori. Concret, deținătorii de permise de tip C și CE – cele care permit conducerea camioanelor și a vehiculelor cu remorcă – nu mai au voie să se afle la volan după împlinirea vârstei de 68 de ani, scrie herloop.com.
Noua reglementare nu vine doar cu restricții, ci și cu sancțiuni ferme. Cei care încalcă această prevedere riscă amenzi de până la 1.200 de euro și suspendarea permisului de conducere pentru maximum opt luni.
>>> Citiți și: Schimbare istorică: adio bancnotelor de 5, 10, 20, 50 și 100 de euro, ce pregătește Banca Centrală Europeană
Este important de menționat că interdicția nu se aplică vehiculelor ușoare. Persoanele în vârstă pot conduce în continuare autoturisme și motociclete (permis A și B), cu condiția să treacă periodic prin controale medicale obligatorii – de la 50 de ani pentru șoferii profesioniști și de la 60 de ani pentru ceilalți.
Decizie bazată pe date statistice alarmante
Potrivit autorităților italiene, măsura a fost motivată de date statistice îngrijorătoare privind implicarea șoferilor vârstnici în accidente rutiere grave, mai ales în cazul vehiculelor de mare tonaj. Fenomenul nu este izolat – în Franța, 449 de șoferi de peste 75 de ani și-au pierdut viața în accidente rutiere doar în anul 2021.
>>> Citiți și: Cunoscută companie petrolieră își face bagajele: Rețeaua de benzinării din Austria, scoasă la vânzare
În acest context, Italia a ales o abordare graduală: evaluări medicale înainte de 68 de ani, urmate de o interdicție totală după această vârstă, ca răspuns concret la provocările generate de îmbătrânirea populației.
O tendință europeană în formare
Inițiativa Italiei nu este singulară. Comisia Europeană analizează ideea introducerii unui „permis senior” pentru șoferii de peste 70 de ani, care să fie reînnoit la fiecare cinci ani, pe baza unui control medical sau a unei actualizări a cunoștințelor privind regulile de circulație.
În prezent, Franța nu impune o limită de vârstă pentru șoferi, dar se află sub presiunea dezbaterilor privind o eventuală armonizare a reglementărilor la nivelul Uniunii Europene.
O măsură între protecție și controversă
Noua regulă italiană a generat opinii împărțite. Unii o consideră o măsură de protecție necesară pentru siguranța tuturor participanților la trafic, în timp ce alții o văd ca pe o formă de discriminare pe criterii de vârstă, care limitează autonomia persoanelor în vârstă.
Europa se confruntă cu un val demografic de îmbătrânire, iar guvernele caută soluții pentru a menține un echilibru delicat: respectarea drepturilor seniorilor, dar și siguranța colectivă pe drumuri. Modelul italian ar putea deveni o sursă de inspirație pentru alte state europene care analizează cum să reglementeze mai bine conducerea la vârste înaintate. Subiectul rămâne unul sensibil, dar esențial într-o societate aflată în plin proces de transformare.