Știri Austria – Noi scumpiri la combustibili în Austria – Nu numai că nu există încă niciun semn de relaxare pe piețele petroliere, dar prețurile chiar amenință să crească și mai mult. Situația este în prezent „extrem de dinamică”, după cum explică Hedwig Doloszeski, reprezentant al asociației industriei petroliere. Conflictul din Ucraina nu este singurul motiv pentru acest lucru – China aduce în prezent o contribuție semnificativă la creșterea prețurilor.
Noi scumpiri la combustibili în Austria
La începutul războiului rus de agresiune din Ucraina, prețurile carburanților au crescut vertiginos la peste 2 euro pe litru pentru o scurtă perioadă de timp, dar prețul motorinei și benzinei în această țară s-a echilibrat recent la puțin peste 1,80 euro pe litru.
Cu toate acestea, acest preț încă destul de ridicat pare să fie de scurtă durată și, din cauza situației politice, probabil că vor exista din nou creșteri, așa cum a explicat Doloszeski în Ö1 „Mittagsjournal” de luni, scrie Krone.at.
China devine un motor al prețurilor
Mai presus de toate, embargoul petrolului din partea UE, care aparent devine din ce în ce mai probabil – în momentul de față doar Ungaria, Republica Cehă și Slovacia blochează un acord – ar putea încălzi și mai mult situația prețurilor.
„Situația este în continuă schimbare”, spune Doloszeski.
Dar nu numai situația din Ucraina este responsabilă pentru prețurile ridicate în prezent, ci și cererea masivă actuală din China.
Acest lucru s-a observat deja luni dimineață, după cum explică Doloszeski – pentru sfârșitul măsurilor corona în cea mai populată țară de pe pământ. Ca urmare, producția completă în China ar fi în sfârșit posibilă din nou, ceea ce ar crește semnificativ din nou necesarul de petrol.
Viața în Austria în 2022: creşteri de salariu, scumpiri, taxe noi, reduceri de impozit
Există un blocaj de motorină?
În momentul de față, însă, întrebarea este nu numai dacă prețurile cresc, ci și dacă va mai ajunge suficient petrol în Austria. Deși OMV locală nu cumpără petrol din Rusia, aproximativ 39% din volumele de țiței provin din Kazahstan.
De acolo, petrolul trebuie să fie transportat printr-o conductă rusească către un port rus, de unde este în cele din urmă încărcat pe o navă.
O altă problemă este că Austria importă o mare parte din motorina sa. 59 la sută din motorina consumată provine din străinătate, 60 la sută din Germania, restul din Italia, Slovacia și Slovenia, după cum a explicat Doloszeski – aceste țări, la rândul lor, au nevoie de petrol din Rusia pentru a produce motorină.
Tendința indică prețuri mai mari
Expertul este sigur că este posibil să se înlocuiască treptat rezervele de petrol rusești și să se asigure astfel securitatea aprovizionării, dar asta necesită nu numai noi furnizori, „ci și logistică complet nouă” – toate acestea ar contribui la creșterea în continuare a cheltuielilor.
Sfârșitul turismului benzinei în Ungaria
Pentru cei care doresc să compenseze prețurile mari cu benzinării în străinătate, nu există vești deosebit de bune. De exemplu, Ungaria a stabilit un preț standard subvenționat de stat pentru benzină și motorină premium. După cum raportează ÖAMTC, prețul la benzinării pentru plăcuțele de înmatriculare străine se schimbă automat la o valoare mai mare.
surse: Krone.at , ziarulromanesc.at