Reformă șoc în această țară UE, șoferii vârstnici, loviți de o interdicție radicală: stop la volan după 68 de ani! Începând din 2025, Italia va deveni prima țară europeană care introduce o interdicție totală pentru șoferii de peste 68 de ani de a conduce camioane, vehicule grele și semiremorci. Noua lege, adoptată fără prea multă mediatizare, vizează exclusiv posesorii de permise din categoriile C și CE, utilizate în special de transportatori profesioniști.
În această țară UE, șoferii vârstnici, loviți de o interdicție radicală
Conform modificării aduse articolului 126 din Codul Rutier italian, cei care vor încălca noua interdicție riscă amenzi de până la 1.200 de euro și o suspendare a permisului de până la opt luni, scrie angers.fr.
Șoferii care dețin permise din categoriile A și B (autoturisme și vehicule ușoare) își păstrează dreptul de a conduce, dar numai sub rezerva unor controale medicale obligatorii. De altfel, în Italia, transportatorii profesioniști erau deja supuși la vizite medicale regulate începând cu vârsta de 50 de ani, comparativ cu 60 de ani pentru șoferii obișnuiți. Noua reformă întărește și mai mult aceste exigențe.
>>> Citiți și: Revoluție în legislația armelor: Austria pregătește cea mai dură lege din istorie
Siguranța rutieră vs. libertatea seniorilor
Guvernul justifică măsura printr-o creștere a accidentelor rutiere provocate de șoferi în vârstă la volanul camioanelor. Factorii precum scăderea vederii, încetinirea reflexelor și oboseala accentuată fac dificilă manevrarea vehiculelor grele.
Susținătorii reformei o consideră o decizie de bun-simț, menită să prevină tragedii. În schimb, criticii vorbesc despre o discriminare pe criterii de vârstă. Potrivit acestora, unii șoferi de peste 68 de ani au încă aptitudini excelente și ar putea continua să muncească în siguranță. Sindicatele din transport atrag atenția și asupra riscului economic: pentru mulți, interdicția înseamnă sfârșitul carierei.
O lege care ar putea inspira întreaga Europă
Decizia Italiei nu se oprește la granițele sale. Subiectul este urmărit cu atenție în state precum Franța, Spania și Germania, unde există deja discuții despre un „permis senior” sau controale medicale obligatorii după 70 de ani.
La nivel european, Comisia de la Bruxelles ia în calcul armonizarea legislațiilor, pentru a evita diferențele majore între țările membre și pentru a asigura un echilibru între libertatea de circulație și siguranța colectivă.
O problemă de viitor: îmbătrânirea populației
Italia anticipează provocările demografice: până în 2035, peste o treime din populația țării va avea peste 60 de ani. În acest context, guvernul consideră că siguranța rutieră trebuie să devină prioritară.
Întrebarea rămâne însă deschisă: cum pot fi împăcate autonomia seniorilor, nevoia de a le proteja locurile de muncă și, în același timp, securitatea celorlalți participanți la trafic? Italia a ales o cale fermă, iar vecinii săi ar putea să îi urmeze exemplul în anii următori.