Sari la conținut

Faliment pentru furnizorul istoric de scaune auto de înaltă calitate: producția complet oprită

Etichete:
04/10/2024 09:25 - ACTUALIZAT 05/10/2024 22:57
Faliment pentru  producătorul istoric de scaune auto de înaltă calitate

Lumea industriei auto traversează un moment complex, iar dificultățile nu-i cruță nici măcar pe furnizorii istorici ai sectorului. Este cazul unei importante companii din Germania, renumită pentru scaunele sale de înaltă calitate. Știm bine cât de importante sunt scaunele pentru succesul unei mașini, nu există cumpărător care să achiziționeze mașina fără să se așeze, iar dacă este garantat comfortul, atunci mașina e deseori deja vândută. Criza și-a întins ghearele și asupra acestui producător și,după o lungă perioadă de dificultăți economice și încercări de diversificare, compania a depus recent faliment la tribunalul districtual din Esslingen (Baden-Württemberg). Furnizorul de părți de automobile oprește producția până la sfârșitul anului. Există discuții cu un investitor, dar nu există interes pentru continuarea producției, și peste 200 de angajați sunt afectați, potrivit chip.de. Continuați să citiți după fotografie

Faliment pentru  producătorul istoric de scaune auto de înaltă calitate

Faliment pentru producătorul istoric de scaune auto de înaltă calitate

Ca întotdeauna în aceste cazuri, problemele sunt evident economice. Din cauza unor probleme financiare, furnizorul german de scaune auto Recaro Automotive (acronimul Reutter Carosserie-Werke) a depus insolvență la tribunalul de faliment din Esslingen. Motivul, explică compania într-o notă, este legat de creșterile abrupte ale costurilor din ultimii ani de criză și de pierderea unui contract important. Recaro Automotive GmbH, cunoscută pentru scaunele sale auto de înaltă calitate pentru mașini sport, se află acum în procedură normală de insolvență. Compania a încercat anterior să se restructureze sub autogestionare. Potrivit administratorului insolvenței, nu există pentru moment niciun investitor care ar dori să continue producția, după cum a relatat „Stuttgarter Nachrichten” și „Stuttgarter Zeitung”. Continuați să citiți
Citește și: Adio mașină electrică ieftină: „Unul din cele mai mari falimente din istoria Austriei”

Faliment pentru  producătorul istoric de scaune auto de înaltă calitate

Pierderea unei comenzi majore

Peste 200 de angajați sunt afectați. 135 de angajați au fost deja disponibilizați. Toată lumea își va pierde locul de muncă. Recaro a realizat recent vânzări de aproape 50 de milioane de euro. Falimentul a fost declanșat de pierderea unei comenzi majore. Situația de criză a producătorului de scaune auto de înaltă calitate, un brand istoric, a stârnit îngrijorări în întreaga industrie, având în vedere rolul său crucial de furnizor de locuri pentru diverse sectoare, inclusiv auto, aviație, feroviar și jocuri. Continuați să citiți
Citește și: Vânzările slabe de mașini electrice afectează acum și producția din Austria. Furnizorul auto taie sute de locuri de muncă

De-a lungul mai multor ani, forța de muncă a contribuit la menținerea companiei stabilă economic prin amânarea salariilor. „Astăzi noi – forța de muncă, consiliul de întreprindere și eu – trebuie să ne dăm seama: nu a fost suficient”, a spus într-un interviu pentru WirtschaftsWoche directorul general IG-Metall de la Esslingen, Alessandro Lieb. Conducerea nu a făcut îndeajuns, altfel situația actuală nu ar fi apărut, a comentat Lieb.
Citește și: Acesta este motivul pentru care hoții nu vor să fure mașini electrice

Cum a început afacerea Recaro?

Istoria lui Recaro datează din 1906, când Wilhelm Reutter a început să proiecteze și să construiască caroserii auto și componente interioare. În 1965, Recaro a lansat primul său scaun sport, iar apoi, în 1967, a introdus primul scaun cu carcasă integrală legală pentru drum. Inovațiile viitoare au fost un scaun cu difuzoare în tetiera (1977), scaunul sport Recaro A8 cu spate din plastic (1989) și primul scaun retrofit cu un airbag lateral universal în 2004, urmat de proiectarea unui scaun cu o nouă carcasă compozită ușoară în 2005.