Sute de mii de amenzi radar ar putea fi anulate: eroare gravă pe o autostradă din Austria. Un caz aparent banal de depășire a vitezei riscă să declanșeze un efect juridic de proporții în Austria. Pe autostrada A21, în Niederösterreich, o limită de viteză ar fi fost semnalizată greșit timp de ani de zile, iar consecințele ar putea duce la anularea a sute de mii de amenzi radar.
Eroare gravă pe o autostradă din Austria
Totul a pornit de la un șofer sancționat pentru că rula cu 124 km/h într-o zonă cu limită de 80 km/h. Amenda, în valoare de 350 de euro, a fost contestată în instanță, iar investigațiile au scos la iveală o problemă neașteptată.
Zona cu limită de 80 km/h este în vigoare din 1995 și, conform reglementărilor oficiale, ar trebui să se întindă între kilometrii 36,330 și 30,450 ai autostrăzii. În realitate, indicatorul care marchează sfârșitul restricției este amplasat la kilometrul 30,433, cu 17 metri mai devreme decât prevede ordinul legal.
Citiți și: ATENȚIE! Schimbări pregătite la granița dintre Austria și Ungaria: ce se va întâmpla în situații excepționale
Această diferență a fost confirmată chiar de Asfinag, administratorul autostrăzilor austriece, care a efectuat măsurători cu un dispozitiv omologat, în cadrul procedurii de contestare. Concret, dacă indicatorul ar fi fost poziționat corect, șoferul sancționat s-ar fi aflat deja într-o zonă cu limită de 130 km/h și ar fi circulat legal.
Curtea Constituțională decide soarta amenzilor
Dosarul a ajuns acum pe masa Verfassungsgerichtshof. În decizii anterioare, Curtea a stabilit că indicatoarele rutiere nu trebuie amplasate „la centimetru”, însă abateri de peste 15 metri pot fi considerate ilegale. Dacă instanța va constata nelegalitatea semnalizării, impactul ar putea fi uriaș. Potrivit publicației Heute numeroase proceduri contravenționale bazate pe aceeași limită de viteză ar putea fi reanalizate, iar sancțiunile ar putea fi anulate.
Pe acest tronson al autostrăzii A21, în direcția Linz, radarul înregistrează zilnic aproximativ 137 de depășiri de viteză. Dacă semnalizarea se dovedește oficial greșită, miza nu mai este doar un caz izolat, ci un potențial val de contestații care ar putea afecta ani întregi de sancțiuni.
Pentru șoferi, decizia Curții Constituționale ar putea deschide ușa unor cereri de anulare sau reevaluare a amenzilor. Pentru autorități, cazul ridică semne serioase de întrebare privind responsabilitatea și controlul infrastructurii rutiere. Un lucru este cert: o diferență de doar câțiva metri ar putea costa statul milioane de euro și ar putea rescrie una dintre cele mai „productive” zone radar din Austria.