Ştiri Austria – Cursele de mașini stradale, dezbatere în Austria. Un accident mortal în care a fost implicat un șofer care mergea cu viteză pe străzile capitalei Austriei, Viena, a stârnit din nou dezbaterea despre cursele de mașini ilegale care au loc în țară.
Un tânăr de 26 de ani a străbătut în viteză străzile din centrul Vienei cu Mercedesul său într-o seară de duminică. După ce nu a reușit să se oprească la un semafor roșu, a lovit o mașină condusă de o femeie de 48 de ani. Ea a murit ulterior la spital.
Poliția a spus că un înregistrator video la momentul accidentului a arătat dovezi că șoferul participa la un fel de cursă ilegală. Chiar dacă un tribunal din Viena a declarat mai târziu că nu a văzut „nicio dovadă” care să indice curse stradale, dezbaterea a fost deja aprinsă.
Au Austria, și în special Viena, o problemă ilegală cu cursele de mașini? Potrivit poliției vieneze, nu există statistici făcute special pentru cursele stradale. Cu toate acestea, „există o scenă de curse activă în Viena”, a declarat purtătorul de cuvânt Markus Dittrich.
Estimările indică numărul „membrilor scenei ilegale” din Viena între 800 și 1.000 de persoane. Punctele fierbinți actuale sunt încă zona din jurul Kahlenberg, Triester Straße, zona Oberlaa și parcul de afaceri Kagran. Din aprilie până în august 2022, în Viena au fost depuse aproximativ 6.500 de rapoarte și au fost confiscate la fața locului 30 de permise de conducere.
Cursele de mașini stradale, problemă în Viena. Ce face în prezent poliția?
„Pentru a lua măsuri decisive împotriva scenei de curse active, controalele au fost semnificativ crescute. În plus, verificările coordonate de planificare a traficului sunt efectuate de către departamentul de poliție din Viena și diferite comandamente ale poliției orașului, iar departamentele municipale relevante sunt, de asemenea, implicate”, a spus Dittrich.
În august, orașul Viena a luat măsuri într-unul dintre „punctele fierbinți” pentru curse, adăugând 65 de bariere de beton pentru a preveni cursele în parcarea din Kahlenberg. În plus, poliția recurge mult și la cele două consecințe pe care le poate impune: amenzi mari și retragerea permiselor de conducere”.
Amenzile pot ajunge până la 5.000 euro pentru infracțiuni mai mari, cum ar fi conducerea cu 40 km/h sau mai mult peste limita de viteză într-un oraș (sau cu 50 km/h peste limitele de drum). În plus, permisele de conducere pot fi reținute pentru o lună sau trei luni în cazul recidivei. De la depășirea de 80 km/h se ia permisul pentru o jumătate de an.
Solicitări pentru modificarea legii
Dezbaterea recentă din Austria a adus acum și problema posibilelor modificări ale legii, experții susținând că legislația actuală ar putea să nu fie suficientă.
Cursele ilegale nu sunt o crimă în sine, dar se aplică infracțiuni precum „punerea în pericol a siguranței fizice” sau „punerea în pericol deliberată a publicului”. Dacă oamenii sunt uciși sau răniți, crima este din neglijență, cu până la trei ani de închisoare pentru cei condamnați pentru omucidere din neglijență gravă.
Unii cer „toleranță zero”, spunând că crimele nu trebuie privite ca neglijență, ci ca o crimă. Cei care conduc prea repede sau sub influența alcoolului își asumă riscul știind că ar putea ucide pe cineva. Alții, însă, spun că transformarea neglijenței în crimă este o capcană. „Tentativa de omor este, de asemenea, pedepsită. Deci, pedeapsa pentru participarea la o cursă auto ilegală unde nu s-a întâmplat nimic? În practică, de exemplu, 12 ani de închisoare pentru 350 de metri dintr-o cursă de mașini pe Triester Straße?” a scris un membrul al Curții Constituționale pe Twitter.
>>> Acvaplanare, mașină cu trei români răsturnată în Austria, la Pfaffstätt
Totuși, șeful serviciilor juridice de la autoritatea de trafic din Austria ÖAMTC, Martin Hoffer, a declarat pentru postul public ORF: „Pentru a dovedi crima împotriva cuiva, trebuie, desigur, să dovediți intenționalitatea corespunzătoare”.
„Asta nu înseamnă o intenție specifică de a ucide o anumită persoană, ci să considerați serios că este posibil (și să acceptați) ca cineva să moară în această situație.” Deci, un șofer de curse nu își propune să ucidă pe cineva, dar recunosc că acțiunile lor ar putea duce la moartea cuiva. Acesta ar putea fi un scenariu realist într-o cursă ilegală – iar dezbaterea din Austria continuă.
Sursa: DerStandard, ZiarulRomanesc.at