Sari la conținut

Salariu de 6.600 de euro și săptămână de muncă de patru zile doar cu liceul. V-ați angaja în acest domeniu?

01/02/2024 18:18 - ACTUALIZAȚI 15/02/2024 19:08
controlor de trafic aerian în Austria (4)

Vă interesează o meserie foarte bănoasă pentru care nu aveți nevoie de studii superioare? Controlorii de trafic aerian pare că sunt invizibili, dar fără ei nimic nu ar funcționa cum trebuie pe aeroport, dar și în aer. Vârsta este foarte importantă și timpul de formare. Dar merită! Iată ce salariu puteți obține, cât timp munciți și la ce vârstă vă puteți pensiona ca și controlor de trafic aerian în Austria. (Continuă după fotografie)
Citiți și ► Rezilierea contractului de muncă fără preaviz: ce trebuie să știi dacă ești concediat în Austria

Cum puteți deveni controlor de trafic aerian în Austria

De fapt, este doar o chestiune de a vă asigura că punctele de pe ecran nu se apropie prea mult unele de altele. Așa își descrie Ronald Brat munca de zi cu zi. Sună simplu venind de la el, dar sunt în joc nenumărate vieți omenești. Brat este controlor de trafic aerian la compania austriacă de control al traficului aerian Austro Control – iar aceste puncte reprezintă de fapt avioane care se mișcă constant pe cele șase ecrane din fața lui. Munca în turnul de control este stresantă, dar și crucială, deoarece piloții au voie să facă doar ceea ce aprobă controlori precum Brat. El este în contact cu până la 60 de aeronave pe oră pentru a le coordona. Citiți mai mult ► 1.500 de euro pentru străinii din Austria: cum obțineți banii

Pensionare la 55 de ani

Nu se cunosc multe despre acest job oarecum „invizibil”, dar oferă condiții interesante. Săptămâna de lucru este de 32,5 ore, salariul de pornire este de 6.600 de euro brut (excluzând diverse indemnizații), și vă puteți pensiona la vârsta de 55 de ani. De atunci, conform Austro Control, performanța necesară locului de muncă începe să scadă. Cu toate acestea, un controlor de trafic aerian trebuie să se obișnuiască cu munca în schimburi. „O zi de lucru durează 12,5 ore. Munca necesită multă concentrare, motiv pentru care trebuie să faceți o pauză de 20 de minute după 90 de minute„, spune Brat.

Vârsta ideală este între 18 și 25 de ani

Deci, cum arată drumul către coordonarea aeronavelor? În primul rând, decizia nu ar trebui să vină prea târziu. „Grupul nostru țintă începe cu absolvenții de liceu în vârstă de 18 ani, vârsta ideală este de până la 25 de ani”, spune purtătorul de cuvânt al companiei, Markus Pohanka. Limita de vârstă este legată de pensionarea relativ anticipată și de formare, care durează cel puțin trei ani. Performanța ridicată este un criteriu important, spune Pohanka.

O persoană care a pregătit tineri viitori controlori de trafic aerian de câțiva ani este Sampo Paljakka. A început în industria logisticii, dar a devenit prea plictisitor pentru el pe termen lung, așa că a trecut la Austro Control. „Nu avem un grup țintă specific pentru tineri”, spune Paljakka. Rezistență ridicată la stres, multitasking, capacitate de luare a deciziilor, imaginație spațială și acuratețe meticuloasă – fără aceste calități nu ar funcționa.

Procesul de selecție în mai multe etape pentru a începe formarea este strict. Pentru a ocupa cele 40 de posturi de stagiar necesare în fiecare an, Austro Control are nevoie de 800 până la 1.000 de cereri. Vă specializați apoi într-una din cele trei domenii: controlul sosiri și plecări, control al survolului sau turn. Toate condițiile meteorologice și problemele pot fi simulate pe monitor, astfel încât nimic din ceea ce nu a fost practicat niciodată nu se poate întâmpla în practică. Citiți și ► Schimbări în Austria în 2024: cine primește bani în plus, ce taxe cresc și ce va costa mai mult

Meseria de controlor de trafic aerian nu este pentru oricine

Se spune că controlorii de trafic aerian sunt rareori surprinși de situații, dar deciziile trebuie luate rapid. De exemplu, dacă vremea se schimbă sau un pasager de la bord se îmbolnăvește. Aceasta din urmă este una dintre cele mai frecvente urgențe. Spațiul aerian trebuie eliberat, aeronavele trebuie deviate și întregul plan este aruncat în haos. O cifră din iulie 2023 arată, de exemplu, cât de multă planificare și coordonare necesită acest loc de muncă. Atunci 3.936 de avioane au survolat Austria într-o singură zi, un record, scrie Der Standard.

Și chiar dacă există multă rutină și practică în muncă, este totuși necesară formarea continuă: „În 15 ani am făcut cinci cursuri de recalificare”, spune pilotul Ronald Brat. De asemenea, este sigur că inteligența artificială va juca un rol important în viitor. Dar nu poate estima cum vor arăta schimbările viitoare.