Costuri reale mașină electrică vs benzină: Atunci când vine vorba de achiziționarea unei mașini, prețul de achiziție rămâne unul dintre cele mai decisive criterii pentru majoritatea șoferilor. Totuși, adevărata întrebare nu este doar „cât costă să o cumperi?”, ci „cât te va costa pe termen lung?”. Răspunsul vine dintr-o analiză detaliată a ADAC, care a comparat costurile reale ale mai multor tipuri de motorizări – electrice, hibride, benzinare și diesel – pe o perioadă de cinci ani.
Costuri reale mașină electrică vs benzină: ce spune analiza ADAC
Deși vehiculele electrice câștigă tot mai mult teren în preferințele publicului datorită confortului la volan și avantajelor ecologice, mulți cumpărători rămân sceptici din cauza prețului ridicat și a incertitudinilor legate de autonomie și infrastructura de încărcare. Studiul ADAC vine să clarifice imaginea completă, luând în calcul nu doar costul de achiziție, ci și întreținerea, impozitele, asigurările și, desigur, costurile cu energia sau combustibilul.
Pentru a oferi o imagine obiectivă, ADAC a folosit propria sa bază de date privind costurile auto. Calculele au fost făcute pentru o perioadă de 5 ani, presupunând un rulaj anual de 15.000 de kilometri. Printre factorii incluși s-au numărat deprecierea, reviziile, piesele de uzură, combustibilul, asigurările RCA și CASCO, precum și taxele de drum (luând în considerare scutirea actuală de taxe pentru mașinile electrice).
Citiți și ► UE vizează din nou șoferii: noile reglementări vor afecta aceste mașini
Rezultatul? Nu există un câștigător clar valabil pentru toate cazurile. Deși vehiculele electrice devin tot mai accesibile, în marea majoritate a comparațiilor, motoarele termice – benzină și diesel – au avut costuri totale mai mici. În special din cauza deprecierii accentuate și a tarifelor ridicate pentru încărcare la stațiile publice rapide, electricele rămân mai scumpe în cele mai multe scenarii.
Curentul electric: mai ieftin acasă, mai scump pe drum
Un aspect esențial care înclină balanța costurilor este prețul energiei electrice. La o stație de încărcare rapidă, încărcarea poate ajunge să coste mult mai mult decât alimentarea cu combustibil convențional. Asociații precum VDA au criticat dur lipsa de predictibilitate a acestor tarife, iar ADAC a oferit simulări în funcție de scenarii variate de prețuri, conform 24AUTO.
Citiți și ► Cea mai bună mașină din lume: acesta este SUV-ul care a cucerit planeta
Conform datelor, doar în 16% din perechile de modele comparate, vehiculul electric era mai ieftin decât cel termic atunci când energia era tarifată cu 60 cenți/kWh sau mai mult. Doar la tarife reduse (sub 35 cenți/kWh), mașinile electrice încep să devină competitive. Cu alte cuvinte, curentul de acasă este prietenul portofelului, cel din oraș – nu prea.
Când mașina electrică este cu adevărat rentabilă
Pentru clienții care pot încărca acasă la prețuri sub media pieței și nu se bazează pe infrastructura publică, o mașină electrică poate fi o alegere inteligentă și economică. Dar pentru majoritatea consumatorilor, în special cei care conduc mult sau nu au acces la o stație proprie, benzina și motorina încă domină în ceea ce privește rentabilitatea. Viitorul aparține fără îndoială mobilității electrice, dar prezentul ne arată că suntem încă într-o fază de tranziție, în care alegerea cea mai bună nu e întotdeauna cea mai modernă. În acest context, decizia finală ar trebui să fie luată în funcție de nevoile reale, nu doar de tendințe sau idealuri ecologice.