Vehiculele pot fi confiscate și ulterior vândute la licitație în cazul în care șoferii acestora depășesc viteza limită cu peste 80 km/h în localități și 90 km/h în afara localităților. Noile reguli au intrat în vigoare la 1 martie 2024, odată cu cea de-a 34-a modificare a Codului Rutier (StVO), și deja mai mulți șoferi au rămas fără mașini și li s-a retras dreptul de a conduce. (Continuă după fotografie)
Confiscarea vehiculului este posibilă chiar și la o depășire a vitezei cu peste 60 km/h în localitate și 70 km/h în afara localității, conform Clubului Auto din Austria – ÖAMTC în cazul în care există deja o sancțiune anterioară relevantă, cum ar fi participarea la curse ilegale de mașini.
CITIȚI ȘI ► A fost confiscată prima mașină după intrarea în vigoare a noului Cod Rutier
Șoferul conduce un vehicul care nu îi aparține – Ce se întâmplă
Autoritățile vor avea posibilitatea de a confisca temporar vehiculele pe loc pentru maximum 14 zile. În acest caz, vehiculele nu pot fi declarate confiscate și scoase la licitație. Această regulă se aplică și în cazul vehiculelor de leasing sau închiriere. De asemenea, în permisul de conducere al șoferului vitezoman se va înregistra o interdicție pe viață de conducere a unui vehicul. (Continuă mai jos)
CITIȚI ȘI ► Austria a început să confiște mașinile vitezomanilor: șofer prins cu 178 km/h a rămas fără permis și mașină
Preocupări legate de constituționalitate
ÖAMTC a pus la îndoială eficacitatea măsurii și a ridicat obiecții juridice: „Pe de o parte, nu există studii care să demonstreze că pedepsele mai dure descurajează mai mult decât cele mai ușoare. În plus, astfel de ingerințe drastice în proprietate ar trebui decise de instanțele penale, nu de autoritățile administrative”, a declarat juristul ÖAMTC Matthias Wolf. Numeroase opinii ale profesorilor de drept constată, de asemenea, deficiențe grave și chiar neconstituționalitate în lege, potrivit lui Wolf.
CITIȚI ȘI ► Plecați definitiv din Austria? – Reziliere contracte, chirie, cont bancar, anulare reședință
„Ar fi păcat pentru siguranța rutieră dacă legea ar fi anulată din nou la prima aplicare relevantă prin sesizarea instanțelor supreme sau a Curții Europene a Drepturilor Omului”, a declarat expertul. ÖAMTC pledează în schimb pentru controale direcționate pentru a crește probabilitatea de a fi prins.