Certificate digitale de înmatriculare în UE: Uniunea Europeană vrea să simplifice considerabil viața șoferilor care se mută dintr-un stat membru în altul. Comisia Europeană a propus o serie de măsuri care vizează digitalizarea certificatelor de înmatriculare și a celor de inspecție tehnică periodică, dar și îmbunătățirea schimbului de date între autorități. Obiectivul? Să reducă hățișul birocratic și să permită o mai bună mobilitate în interiorul Uniunii.
Certificate digitale de înmatriculare în UE: revoluție pentru șoferii care se mută în altă țară
În prezent, fiecare țară din UE are propriile reguli privind înmatricularea autoturismelor, iar cetățenii sunt obligați să-și înregistreze vehiculul în statul de reședință obișnuită. Chiar dacă documentele emise de un stat membru sunt recunoscute de celelalte, în cazul unei mutări pe termen lung, reînmatricularea devine, de regulă, obligatorie.
O problemă majoră identificată de Comisie este lipsa unui sistem unitar și digitalizat. Datele esențiale legate de autovehicule sunt păstrate în registre naționale, care adesea nu sunt actualizate sau nu conțin toate informațiile relevante. În plus, documentele pe hârtie încă predomină, ceea ce limitează cooperarea transfrontalieră. Propunerea Comisiei vizează introducerea unor certificate digitale de înmatriculare, care să includă și date adiționale precum citirile de kilometraj – o măsură menită să prevină fraudele în vânzarea mașinilor rulate.
Citiți și ► Dacă ai un diesel cu peste 150.000 km, ești bun de plată: UE anunță alte măsuri dure pentru șoferii cu mașini vechi
Totodată, autoritățile naționale vor avea acces mai ușor la informațiile din alte state membre, printr-o rețea de registre interconectate. Astfel, procesul de reînmatriculare va deveni mai transparent și eficient pentru cetățenii care se stabilesc temporar sau permanent în altă țară din UE.
Inspecția tehnică, valabilă și în altă țară din Uniune
O altă noutate importantă este flexibilitatea în efectuarea inspecțiilor tehnice periodice. Comisia propune ca șoferii să poată face aceste verificări într-un stat membru diferit de cel de înmatriculare, iar certificatul obținut să fie valabil timp de șase luni. Această măsură vine în sprijinul celor care locuiesc temporar în altă țară, oferindu-le o libertate mai mare de mișcare.
Citiți și ► UE schimbă regulile privind înmatricularea și ITP-ul mașinilor. Ce alte modificări sunt introduse pentru șoferi
În plus, statele membre vor avea libertatea de a recunoaște aceste inspecții tehnice efectuate în alte țări pe termen nelimitat, dacă aleg acest lucru. Totuși, Comisia nu a propus recunoașterea completă și obligatorie a acestor certificate în toată UE, deoarece ar fi nevoie de reguli tehnice complet uniforme și s-ar putea crea diferențe de costuri semnificative între state.
Noi reguli pentru mașini electrice, motociclete și vehicule vechi
Pachetul legislativ propus include și inspecții tehnice obligatorii pentru vehiculele electrice și sistemele de asistență la condus, precum și teste mai riguroase pentru mașinile cu emisii ridicate. Totodată, motocicletele cu o capacitate cilindrică de peste 125 cm³ vor fi supuse inspecției tehnice obligatorii – o premieră pentru unele state.
Pentru autoturismele și dubele mai vechi de zece ani, Comisia propune efectuarea unor inspecții anuale – o practică deja existentă în multe țări, dar absentă în 11 state membre. Conform estimărilor, această măsură ar putea reduce numărul accidentelor grave și al victimelor cu 1%, iar numărul vehiculelor poluante cu 15%.
Un pas decisiv spre un sistem de mobilitate european mai sigur și mai curat
Prin aceste propuneri, Uniunea Europeană își propune nu doar să simplifice birocrația, ci și să crească siguranța rutieră și să reducă poluarea. „UE este ferm angajată să reducă la jumătate decesele și rănirile grave pe drumurile europene până în 2030. Modernizăm regulile privind siguranța rutieră pentru a reflecta realitățile noii mobilități”, a declarat comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas.
Noile reglementări vor trebui aprobate de Parlamentul European și de Consiliul UE înainte de a deveni lege. Dacă vor fi adoptate, șoferii europeni vor avea acces la un sistem mai eficient, mai sigur și mult mai prietenos cu cetățeanul.