Cea mai ieftină mașină electrică: Piața automobilelor electrice este în plină expansiune, iar producătorii sunt implicați într-o luptă acerbă pentru prețuri. Cel mai nou concurent din industrie promite să aducă cel mai accesibil vehicul electric de până acum, cu un preț apropiat de 15.000 de euro. Această mișcare ar putea surprinde nu doar consumatorii, ci și giganții din industria auto.
Noul val de mașini electrice accesibile: vine cea mai ieftină mașină electrică?
Cererea pentru vehicule electrice mai accesibile crește rapid, iar clienții nu mai caută doar tehnologie avansată, ci și prețuri competitive, comparabile cu cele ale mașinilor cu motor cu ardere. În timp ce producătorii tradiționali investesc în îmbunătățirea eficienței, un nou jucător amenință să schimbe regulile jocului.
Citiți și ► Porsche lansează o bicicletă electrică: prețul este scandalos
Dacia, marca de buget a Renault, se pregătește să lanseze E-Twingo, un model compact cu un preț estimat sub 20.000 de euro, care ar putea ajunge pe piață în 2025. În plus, Dacia Spring, deja considerat unul dintre cele mai ieftine vehicule electrice din Europa, are un preț de aproximativ 16.900 de euro.
O strategie-cheie a Renault este producția în Slovenia, ceea ce îi permite să evite posibilele taxe vamale impuse importurilor din China. Această decizie ar putea consolida poziția grupului pe piața europeană și ar asigura prețuri competitive în contextul creșterii costurilor de producție.
Citiți și ► Dacia cucerește Europa: noul model vine cu multe dotări la un preț foarte atractiv
Volkswagen, sub presiune în fața concurenței low-cost
Lansarea unor modele electrice la prețuri reduse pune presiune pe Volkswagen, care are planuri ambițioase, dar încă întârzie să ofere modele cu adevărat accesibile. Grupul german pregătește modelul ID.1, un automobil electric compact ce ar putea ajunge pe piață cel mai devreme în 2027, la un preț estimat de 20.000 de euro, confom FOCUS.
Citiți și ► Aceste mașini ajung cel mai des în service: mărcile cu cele mai multe probleme tehnice
Între timp, Volkswagen încearcă să recupereze teren printr-o posibilă colaborare cu startup-ul american Rivian. Proiectul ID.EVERY1 ar urma să fie un model compact, accesibil, cu o autonomie de aproximativ 250 de kilometri, conceput pentru a concura direct cu noile modele de buget.
Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă Volkswagen și ceilalți producători tradiționali vor reuși să reziste valului de mașini electrice low-cost. Un lucru este cert: războiul prețurilor pentru cel mai ieftin vehicul electric abia începe.