Pe măsură ce se apropie sezonul concediilor, tot mai mulți europeni își planifică vacanțele cu atenție la buget, iar costul biletelor de avion devine un criteriu crucial. În acest context, o analiză realizată de Corriere della Sera a comparat tarifele medii ale companiilor aeriene low-cost din 2024, oferind un tablou actualizat al celor mai avantajoase opțiuni de zbor. Concluzia? Ryanair nu mai este cea mai ieftină alegere, iar schimbarea e semnificativă pentru pasagerii obișnuiți cu reducerile agresive ale companiei irlandeze.
Analiza se bazează pe prețul mediu al biletelor, dar și pe costurile ascunse sau suplimentare, cum ar fi bagajele de mână sau cele de cală. Iar concluziile trase indică o evoluție dinamică a pieței low-cost, în care noi actori câștigă teren și pun presiune pe giganții consacrați.
Cea mai avantajoasă companie low-cost
Surprinzător pentru unii, dar previzibil pentru cei care urmăresc tendințele, Wizz Air a depășit Ryanair și devine liderul absolut al economiilor. Cu un preț mediu de 52,1 euro per zbor, compania maghiară a devansat ușor Ryanair, care a înregistrat 52,3 euro. Această schimbare de lider vine în paralel cu anunțul extinderii masive a rețelei Wizz Air, care va introduce peste 200 de rute noi în vara 2025, consolidându-și astfel poziția în Europa.
Totuși, dacă analizăm costul pe kilometru, Ryanair rămâne în avantaj: 7 cenți per kilometru, comparativ cu 7,86 cenți la Wizz Air. Acest detaliu contează în special pentru pasagerii care aleg zboruri lungi și evită bagajele înregistrate. În schimb, când se adaugă costurile unui bagaj de cală, easyJet și Vueling urcă în clasament, fiind mai accesibile pe ansamblu. Alegerea finală a unei companii depinde, așadar, de profilul de călătorie al fiecăruia.
CITIȚI ȘI ► Schimbare surpriză la Ryanair: crește capacitatea bagajelor de mână pentru familii
Iberia surprinde în top, companiile tradiționale rămân scumpe
Printre competitorii low-cost mai puțin așteptați se numără și Iberia, compania spaniolă care s-a dovedit eficientă în raportul preț–distanță, concurând direct cu Ryanair. În schimb, companiile de linie tradiționale, precum Air France (15,6 cenți/km) și Lufthansa (16,6 cenți/km), continuă să practice tarife semnificativ mai mari. Justificarea acestor costuri vine din serviciile suplimentare oferite – de la mese la bord, la confort și flexibilitate.
Totuși, pentru majoritatea turiștilor care călătoresc doar cu un rucsac și vor să ajungă rapid la destinație, prețul biletului rămâne decisiv, iar companiile low-cost câștigă tot mai mult teren, conform sursei citate.
CITIȚI ȘI ► Aceste dulciuri populare pot cauza reținerea bagajului tău în aeroport
Clasamentul celor mai ieftine companii aeriene în 2024
Pe lângă Wizz Air și Ryanair, în topul celor mai accesibile companii aeriene se regăsesc:
- easyJet, pe locul trei, cu o medie de aproximativ 75 de euro per zbor
- Volotea, imediat după, cu tarife similare
- Vueling, pe poziția a cincea, cu o medie de 80 de euro
În schimb, Ita Airways, compania națională a Italiei, nu intră în top 5, înregistrând un cost mediu de peste 90 de euro per zbor, un dezavantaj major într-o piață dominată de competiție agresivă pe preț.
CITIȚI ȘI ► UE sub presiune: aeroporturile cer eliminarea limitei de 100 ml pentru lichide în bagajul de mână
Companiile precum Transavia (Franța) și Eurowings (Germania) se situează la circa 120 de euro, urmate de Iberia și Lufthansa (130 euro). La coada clasamentului rămân companii de linie importante: Air France (140 euro), KLM (150 euro) și British Airways, cu un cost mediu de 186 euro per zbor.
Acest studiu confirmă că piața transportului aerian european trece printr-o perioadă de transformări profunde, în care low-costul nu mai este sinonim exclusiv cu Ryanair. Noii jucători, strategiile tarifare flexibile și expansiunile agresive modifică opțiunile disponibile pentru călători.