Taxe de drum în Europa: Se apropie sezonul concediilor și ai planificat o escapadă cu mașina prin Europa? Ai ales traseul perfect, cazarea este rezervată, bagajele sunt gata. Dar te-ai gândit și la costurile de drum? Multe dintre țările europene percep taxe de autostradă, iar acestea pot crește considerabil bugetul unei călătorii, mai ales dacă ai în plan să traversezi mai multe state. Diferențele de sistem sunt semnificative: unele țări preferă vignetă (autocolant sau electronică), în timp ce altele aplică o taxă pe kilometru parcurs. În plus, în unele cazuri, există tarife suplimentare pentru anumite rute, tuneluri sau poduri – cum este faimosul tunel Mont-Blanc, unde o singură trecere poate ajunge la peste 50 de euro.
Austria și Elveția – taxe diverse, sisteme clare
În Austria, șoferii au nevoie de vignetă pentru autostrăzi și drumuri expres. Există variante de o zi, zece zile, două luni sau un an. Totuși, pe anumite sectoare – cum sunt tunelurile Arlberg sau Tauernautobahn – se plătește suplimentar. De la 3,5 tone în sus, intră în joc sistemul GO-Box, care taxează în funcție de distanța parcursă, relatează 24AUTO.
| Vinietă de 1 zi | Vinietă de 10 zile | Vinietă de 2 luni | Vinietă anuală | |
| Autoturisme și autovehicule de până la 3,5 t tzGm | 9,30 € | 12,40 € | 31,10 € | 103,80 € |
| Motocicletă | 3,70 € | 4,90 € | 12,40 € | 41,50 € |
Elveția mizează pe simplitate, dar nu și pe flexibilitate. O singură opțiune: vignetă anuală, valabilă 14 luni (decembrie anul anterior – ianuarie anul următor), cu un preț echivalent cu aproximativ 43 de euro. Din 2023, aceasta există și în variantă electronică.
Citiți și ► A cumpărat vignetă pentru Austria, dar a primit amendă de 120 de euro: greșeala care te poate costa scump
Franța, Italia și Spania – kilometrii costă
Franța aplică taxă pe distanța parcursă pe aproape toate autostrăzile. Tariful mediu este de aproximativ 10 cenți/km, dar poate varia în funcție de tipul și dimensiunea vehiculului. Pe unele rute s-a introdus sistemul free-flow, cu recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare.
Italia funcționează după un model similar: se intră pe autostradă cu un tichet sau recunoaștere video, iar la ieșire se achită tariful, care variază între 7 și 9 cenți/km. Există și sistemul Telepass, ideal pentru cei care traversează frecvent Italia.
Citiți și ► Adio permis dacă mergi prea încet: ce riscă șoferii care circulă cu viteză mică
În Spania, diferențele regionale sunt mari. Autostrăzile AP sunt în general cu plată (între 10 și 15 cenți/km), în timp ce multe drumuri A (autovías) sunt gratuite. În zonele moderne se folosesc și sisteme electronice, precum Telepeaje.
Slovenia, Croația și Portugalia – modernizare și flexibilitate
Slovenia a trecut integral la vignetă electronică (E-Vinjeta), disponibilă pentru 7 zile (16 de euro), o lună sau un an. Avantajul? Poate fi achiziționată în avans, iar valabilitatea începe la alegere. În Croația, autostrăzile sunt taxate per kilometru, cu valori de 7–10 cenți/km, iar sistemul seamănă cu cel italian: tichet la intrare, plată la ieșire.
Portugalia combină metodele: drumuri cu bariere clasice, dar și autostrăzi fără stații, unde taxarea se face exclusiv electronic. Costurile sunt între 9 și 12 cenți/km, iar pentru turiști sistemul poate fi confuz la prima vedere.
Citiți și ► Acces interzis pentru mașinile diesel Euro 5: restricții majore în țara vecină
Ungaria, Cehia și Slovacia – totul digital
Ungaria folosește doar vigneta digitală (Matrica), inclusiv opțiune de o zi (13 de euro) introdusă în 2024. Vigneta pe zece zile costă 16 de euro, iar cea anuală – 148 de euro. Sistemul funcționează electronic, prin recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare.
Cehia a implementat complet sistemul de vignetă electronică. Din martie 2024, șoferii pot alege și o variantă de o zi (8,40 de euro), iar vehiculele electrice sau pe hidrogen sunt scutite de taxă, dacă sunt înregistrate în prealabil. Slovacia urmează un model similar, cu vignete digitale pentru 1 zi (8,10 de euro), 10 zile (10,80 de euro), 30 de zile și un an (90 de euro).
Taxe de drum în Europa: Liber pe șoselele din Olanda și Danemarca
Olanda și Danemarca sunt printre puținele state care nu aplică o taxă generală pentru folosirea autostrăzilor. Cu toate acestea, există secțiuni izolate – precum poduri sau tuneluri – care presupun costuri separate, dar reduse în comparație cu alte state.