Logo-ul constructorului auto BMW este recunoscut la nivel global. Forma sa rotundă, cele patru segmente alb-albastre și literele B-M-W inscripționate pe margine au rămas aproape neschimbate de-a lungul deceniilor. Cu toate acestea, mulți cred că acest design reprezintă o elice de avion în mișcare. Este oare adevărat?
O privire în trecut
Povestea Bayerische Motoren Werke (BMW) începe în 1917, când compania Rapp Motorenwerke, specializată în motoare pentru avioane, este reorganizată și redenumită BMW, cu sediul la München. La început, echipamentele și personalul au rămas aceleași, iar compania nu avea un logo propriu. Prima reclamă a firmei nu conținea un simbol, ci doar prezenta intențiile BMW: să producă motoare nu doar pentru avioane, ci și pentru automobile, utilaje agricole și bărci.
Pe 5 octombrie 1917, a fost înregistrată oficial prima siglă BMW. Aceasta păstra forma rotundă a vechiului logo Rapp și a introdus literele B-M-W în cercul exterior, delimitat de linii aurii. În centru, patru segmente colorate în alb și albastru.
CITIȚI ȘI ► Ce NU ai voie să transporți în mașină în Austria: reguli surprinzătoare care îți pot aduce amenzi usturătoare
Bavaria în prim-plan – dar discret
Alegerea culorilor nu este întâmplătoare: alb și albastru sunt culorile statului federal german Bavaria – locul de origine al BMW. Totuși, culorile apar în ordine inversă față de stema oficială a Bavariei, cel puțin din perspectiva heraldică (citită în sensul acelor de ceasornic, începând din stânga sus). Motivul? Legislația vremii interzicea utilizarea simbolurilor oficiale de stat în scopuri comerciale. Soluția BMW a fost una creativă: un joc cromatic abstract, care evocă Bavaria fără a încălca legea.
Mitul elicei – cum a apărut legenda
Percepția siglei ca fiind o elice are legătură cu o campanie publicitară din 1929. Atunci, BMW promova un nou motor de avion, produs sub licență de la Pratt & Whitney. Într-o reclamă, era ilustrat un avion al cărei elice rotativă părea să includă sigla BMW în centrul său. Vizual, asocierea era convingătoare: emblema părea că se rotește în propulsor.
Această imagine a prins rădăcini. Astfel s-a născut „mitul elicei”, o interpretare care se potrivea cu identitatea mărcii, deoarece BMW era încă profund legată de industria aeronautică, chiar dacă începuse deja să producă motociclete (din 1923) și automobile (din 1928).
CITIȚI ȘI ► Frânarea la vederea unui radar. Tot ce trebuie să știe șoferii pentru evitarea amenzilor
BMW alimentează mitul – și nu-l contrazice
Mai bine de un deceniu mai târziu, în 1942, compania reia ideea într-o publicație internă numită „Știri despre motoare de avion”. Acolo, povestea logo-ului este ilustrată din nou cu imaginea emblemei integrată într-o elice aflată în mișcare.
Această interpretare a persistat până în zilele noastre, și în mare parte pentru că BMW nu a corectat-o. Fred Jakobs, de la BMW Group Classic, a recunoscut: „BMW nu s-a străduit prea mult să corecteze mitul.” Deși interpretarea nu este corectă din punct de vedere istoric, „prin repetare constantă, a devenit parte din identitatea percepută a brandului. Și, într-un fel, are și ea valoarea ei”, spune Jakobs.
Logo-ul a fost ușor modificat ultima dată în 2020, pentru scopuri de comunicare și marketing – cu un design mai transparent și modernizat. Totuși, forma sa de bază rămâne fidelă modelului original din 1917.