Camionagii români opriți în Slovenia – Două transporturi provenite din România au fost oprite, în ultimele zile, pe drumul dintre Kozina și Starod, în Slovenia, la doar câțiva kilometri de granița cu Italia. Poliția din Capodistria a descoperit încălcări grave ale legislației rutiere și ale normelor privind transporturile speciale și periculoase, iar consecințele au fost severe: vehicule sechestrate și amenzi care însumează aproape 40.000 de euro pentru firmele implicate și camionagiii care conduceau vehiculele.
Camionagii români opriți în Slovenia – Primul camion: 61 de tone fără autorizații și fără repaus
În primul caz, polițiștii au oprit un camionagiu român de 47 de ani care conducea un camion neînmatriculat și cu o greutate mult peste limitele legale. Controlul efectuat de autorități a scos la iveală o listă alarmantă de nereguli: vehiculul cântărea 61 de tone, nu avea autorizație pentru transporturi excepționale, nu dispunea de documentele și echipamentele necesare pentru transportul mărfurilor periculoase, iar încărcătura nu era fixată corespunzător. Pe lângă acestea, camionagiul nu efectuase repausul zilnic obligatoriu, semnalizarea vehiculului era incorectă, iar pe ruta Kozina–Starod încălcase mai multe indicatoare rutiere.
În urma verificărilor, sancțiunile au fost considerabile: șoferul a primit o amendă de 3.900 de euro, iar firma românească responsabilă de transport a fost obligată să achite 23.600 de euro. Camionul a fost sechestrat până la clarificarea situației, așa cum a precizat poliția slovenă.
Citiți și: Șofer român de camion, cercetat penal în Austria pentru încălcarea orelor de odihnă. „Nu știu cine a condus TIR-ul”
Al doilea caz: tahograf neconform și un nou transport de 61 de tone
Camionagii români opriți în Slovenia – La scurt timp, pe aceeași rută, polițiștii au oprit un alt camion românesc, condus de un camionagiu de 38 de ani. Și în acest caz, vehiculul cântărea 61 de tone și era lipsit de autorizația necesară pentru transport excepțional. Lipsa documentelor pentru transportul de mărfuri periculoase s-a repetat, iar tahograful, deși prezent, era neconform cu legislația în vigoare, punând sub semnul întrebării respectarea timpilor de conducere și odihnă.
Agenții din Capodistria au aplicat o amendă de 2.790 de euro camionagiului, iar firmei românești care efectua transportul i-a fost impusă o sancțiune de 14.850 de euro. Ca și în primul caz, vehiculul a fost reținut. Sursa acestor informații este publicația italiană Trieste Prima, care a relatat detaliat intervențiile din zona de frontieră.