Cine a cumpărat deja un bilet de avion nu va trebui să se teamă de scumpiri bruște legate de creșterea prețului combustibilului. Aceasta este direcția pe care Comisia Europeană se pregătește să o pună negru pe alb printr-un nou pachet de orientări destinat sectorului transportului aerian, zguduit de tensiunile internaționale și de riscul unor majorări ale costurilor energetice asociate crizei din Orientul Mijlociu.
Principiul indicat de Bruxelles este clar: companiile aeriene nu vor putea transfera retroactiv asupra pasagerilor costurile mai mari ale combustibilului. Cu alte cuvinte, nu vor exista taxe suplimentare adăugate după achiziționarea biletului, chiar dacă prețul kerosenului ar crește în următoarele săptămâni. Citește și: Din 2027 nu mai e cum știai. UE a decis și nu mai e cale de întors
Ce se schimbă pentru pasageri
Noile indicații fac însă diferența între situații diferite. Pentru Comisie, simpla creștere a costului combustibilului nu reprezintă o „circumstanță extraordinară” și, prin urmare, nu justifică automat derogări de la obligațiile față de călători.
Altă situație este atunci când se produce o reală penurie de combustibil. Dacă un zbor este anulat pentru că lipsește fizic kerosenul, compania ar putea fi scutită de despăgubirea financiară prevăzută de normele europene, care poate ajunge până la 600 de euro. Rămân însă garantate alte drepturi fundamentale, precum rambursarea biletului, reprogramarea pe un alt zbor și asistența pentru pasageri. Citește și: UE pregătește modificări la pașapoarte. S-a terminat.
Problema anulărilor
Bruxelles vrea să evite ca scumpirea combustibilului să devină o justificare pentru anularea rutelor mai puțin convenabile. Dacă o companie decide să elimine un zbor doar pentru că nu mai este profitabil, pasagerul va continua să aibă dreptul la protecțiile prevăzute de legislația europeană.
Un subiect deosebit de delicat în aceste săptămâni, pe măsură ce crește îngrijorarea privind efectele crizei internaționale asupra traficului aerian și asupra costurilor operaționale ale companiilor.
Pachete de vacanță și majorări
Reguli diferite se aplică însă pentru pachetele de vacanță. În acest caz, organizatorii pot crește prețul final dacă se majorează anumite costuri specifice, inclusiv combustibilul, dar numai dacă această posibilitate este prevăzută clar în contract și niciodată în ultimele 20 de zile înainte de plecare.
În plus, dacă majorarea depășește 8% din prețul total, clientul are dreptul să renunțe fără penalități.
Riscul legat de combustibil și monitorizarea UE
Deocamdată, Comisia Europeană vorbește despre o situație „stabilă”, fără dovezi concrete ale unor penurii de combustibil. Totuși, Bruxelles monitorizează cu atenție evoluția conflictului, mai ales pentru că o parte importantă a aprovizionării europene trece prin zona Strâmtorii Hormuz.
Deja în lunile trecute fusese inițiat un plan de control al stocurilor de combustibil pentru avioane, tocmai pentru a preveni posibile dificultăți în legăturile aeriene.