Călătorie cu trenul Viena-București, o jurnalistă de la Lonely Planet și-a povestit ”aventura”. Seria de călătorii al Monishei Rajesh (autoarea cărții 80 de trenuri în Jurul Lumii) a ajuns la episodul în care aceasta își documentează călătoria cu trenul de la Viena la București. Rajesh spune că după o discuție cu o însoțitoare de bord al serviciului austriac Nightjet de la Paris la Viena, care a tresărit cu dezaprobare când i-a dezvăluit că va merge spre București cu trenul, a avut un moment în care s-a simțit neliniștită.
”Am avut o discuție cu un însoțitor al serviciului austriac Nightjet de la Paris la Viena , care tresărise de dezaprobare când i-am dezvăluit că plecam spre București cu trenul. „Pe Dacia?” întrebase ea. „Este un tren groaznic – este atât de lung. Și e un tren românesc. Ai grijă la lucrurile tale, da?”
Citește și: Supraaglomerație la granițele României, peste 670.000 de persoane au tranzitat doar în weekend
Călătorie cu trenul Viena-București
Jurnalista spune că este ușor să rezervi bilete pentru acest tren pe site-ul web al Căilor Ferate Române și personal la gară – Biletele se pun în vânzare cu 90 de zile înainte. Ea a plătit pentru biletul său (cumpărat cu o lună înainte de călătorie) 110 euro – deși locurile se vând de la doar 42 de euro, dar asta presupune statul în picioare timp de aproape o zi.
jurnalista scrie și despre surpriza plăcută pe care a avut-o în trenul românesc: ”Neliniștea mea a dispărut la vederea covoarelor nou montate, a cușetelor moi ca de catifea și a doar doi dintre cei cinci posibili colegi de călătorie din compartimentul meu. În realitate, trenul era cu mult superior Nightjet-ului, cu interioarele sale obosite. Întrucât mi se alocase un compartiment rezervat exclusiv femeilor, am simțit imediat un sentiment de fraternitate, în timp ce eu și colegele mele de compartiment ne ajutam reciproc să fixăm paturile la locul lor, să proptim scările, în timp ce altele se ocupau de așternuturi și bagaje.”
Controale de frontieră în miez de noapte
Având în vedere că atât Austria, cât și Ungaria fac parte din Spațiul Schengen, trenul a trecut cu viteză peste prima frontieră fără opriri. S-a oprit apoi pentru controlul de la ora 2 dimineața la Lőkösháza, chiar în interiorul graniței ungare cu România.
Apoi, la ora 4 dimineața, trenul a oprit pentru al doilea control la granița cu România, la Curtici. Peste noapte, jurnalista avea să constate că se lipise un vagon-bar, acolo unde o mână de pasageri stăteau cocoțați pe scăunele sorbind cafea și privind în depărtare. Însă avea de vânzare doar sandvișuri cu șuncă și salată – și chestii mai tari, precum Chivas Regal, Johnnie Walker și Jameson – nimic din ceea ce i se spusese că ar putea găsi.
întregul articol pe Lonely Planet