Bonus pentru angajații care resping bagajele de mână: Călătoriile cu avionul devin tot mai tensionate pentru pasageri, mai ales dacă aleg companii low-cost. Recent, una dintre cele mai populare linii aeriene europene de buget a fost implicată într-o controversă majoră după ce s-a aflat că oferă bonusuri angajaților pentru fiecare bagaj de mână respins din cauza dimensiunii sau greutății.
Bonus pentru angajații care resping bagajele de mână: o strategie profitabilă sub masca „respectării regulilor”
Potrivit unei investigații realizate de publicația britanică The Guardian, EasyJet colaborează cu firma Swissport la mai multe aeroporturi din Marea Britanie și le oferă angajaților acesteia un bonus de 1,2 lire sterline (aproximativ 1,4 euro) pentru fiecare bagaj „neconform” identificat. În contextul unui salariu orar de 12 lire, aceste sume devin rapid tentante – mai ales când fiecare respingere aduce companiei aeriene un câștig de aproape 47 de lire în taxe suplimentare.
Într-un e-mail intern obținut de jurnaliști, EasyJet justifică măsura prin dorința de a „recompensa angajații care fac ceea ce trebuie”. Cu alte cuvinte, compania vrea să încurajeze aplicarea strictă a regulilor privind bagajele de mână – fără milă pentru câțiva centimetri în plus sau kilograme peste limită.
Citiți și ► Verificarea bagajului de mână: Regula celor 100 ml din aeroporturi nu mai este necesară
Ceea ce pentru pasageri poate părea un exces de zel, pentru EasyJet reprezintă o sursă consistentă de venit. Doar o singură piesă de bagaj verificată la poarta de îmbarcare aduce aproape 50 de lire companiei. Iar dacă acest model devine normă, călătoriile vor deveni și mai costisitoare pentru cei care nu sunt atenți la dimensiunile bagajului.
Europa merge în direcția opusă: dreptul la bagaj de mână gratuit?
Această decizie EasyJet vine în contrast direct cu ceea ce se pregătește în Uniunea Europeană. La finalul lunii iunie, Comisia de Transport din Parlamentul European a aprobat un set de reguli noi care prevăd garantarea unui drept pentru toți pasagerii de a lua un bagaj de mână gratuit la bord – chiar dacă dimensiunile ar putea fi ușor reduse față de standardele actuale.
Citiți și ► Ryanair reduce și mai mult bagajul de mână gratuit: ce se schimbă din octombrie 2025, pasagerii sunt nemulțumiți
Totuși, această reglementare nu este încă în vigoare. Pentru a deveni lege, ea trebuie aprobată și de plenul Parlamentului European, dar și de celelalte instituții europene relevante. Însă direcția este clară: UE dorește să protejeze pasagerii în fața abuzurilor comerciale ale companiilor low-cost.