Avioane ruseşti, deasupra Mării Negre. NATO a transmis marţi că în cursul zilei de 29 martie avioanele de vânătoare ale Alianţei Nord-Atlantice au fost nevoite să se ridice de zece ori de la sol pentru a intercepta bombardiere şi avioane de luptă ale Federaţiei Ruse. A devenit un obicei pentru aeronavele militare ruseşti să se apropie de spaţiul aerian NATO.
În mai puţin de şase ore au fost interceptate şase grupuri diferite de aeronave militare ruseşti care zburau în apropiere de spaţiul aerian al Alianţei, mai informează NATO.
Potrivit Alianţei, aeronavele F-16 norvegiene au interceptat în nordul Europei avioane ruseşti după ce acestea din urmă s-au apropiat de coastă Norvegiei. Au fost interceptate două bombardiere Tu-95, care ulterior s-au îndreptat spre sud, determinând Marea Britanie să ridice Eurofighter, respectiv F-16. Ulterior, F-urile norvegiene au interceptat şi două Tu-160.
„Radarele NATO au detectat, de asemenea, trei avioane militare ruseşti în apropierea spaţiului aerian al NATO din regiunea Marii Negre”, mai precizează sursa citată, citată de publicaţia DefenseRomania.ro.
„Avioane de vânătoare din Turcia, România şi Bulgaria au participat la operaţiunea de interceptare în cadrul Poliţiei Aeriene. Avioanele NATO au „urmărit avioanele Federaţiei Ruse până acestea au părăsit zona”, se arată în comunicatul NATO.
Totodată, într-un incident separat, avioanele de vânătoare ale Italiei au interceptat un Il-38 care a fost escortat peste Marea Baltica şi care zbura din Kaliningrad.
Reprezentanții ministerului rus al Apărării, “echipajele Aviației cu rază lungă de acțiune desfășoară în mod regulat zboruri deasupra apelor neutre ale Oceanului Arctic, Oceanului Atlantic, Mării Negre, Mării Baltice și Oceanului Pacific”.
Şi purtătorul de cuvânt al Ministerului Apărării de la Bucureşti a spus de curând că ar fi o obișnuință „o astfel de evoluție a aeronavelor rusești.” Chiar luna trecută au mai fost interceptatee alte aprate de vânătoare de forţele române. Mai mult, aeronavele rusești aveau transponderele oprite, fără a indica poziția și altitudinea, nu au înregistrat un plan de zbor și nici nu au comunicat cu controlorii de trafic aerian. Iar acest lucru poate crea un real pericol pentru traficul aerian civil.