Cea mai circulată autostradă din Ungaria, M1, care face legătura între Budapesta și granița cu Austria, a intrat de luni într-un amplu proces de modernizare ce va dura mai mulți ani. Cum această rută este folosită zilnic de mii de șoferi români aflați la muncă sau în tranzit spre vestul Europei, autoritățile avertizează că urmează aglomerări serioase și timpi de călătorie mult mai mari.
Într-un comunicat oficial, compania feroviară MÁV a atras atenția asupra „restricțiilor substanțiale” pe M1 și a recomandat călătorilor să ia în calcul alternativa trenului. „Vor fi ambuteiaje și călătorii mai lente, de aceea sfătuim navetiștii să considere opțiunea feroviară”, au transmis reprezentanții companiei.
Trenuri suplimentare și autobuze de sprijin
Pentru a diminua efectele lucrărilor asupra mobilității, MÁV va tripla capacitatea pe cele mai aglomerate rute. Serviciile S10 către Győr și S12 către Oroszlány vor fi operate cu mai multe trenuri electrice FLIRT, iar două trenuri expres de dimineață vor circula cu rame KISS cu etaj. În plus, rutele InterCity Savaria și Scarbantia vor fi suplimentate cu vagoane.
Compania a anunțat și autobuze de sprijin, gata să înlocuiască sau să completeze trenurile atunci când va fi necesar. Fluxurile de pasageri vor fi monitorizate atent, pentru a ajusta în timp real opririle expreselor sau suplimentarea autobuzelor.
CITIȚI ȘI ► Gata cu nervii la graniță! Austria și Ungaria, legate direct printr-o nouă autostradă spectaculoasă, inaugurarea pe 20 septembrie
Ce prevede modernizarea autostrăzii M1
Autostrada M1, considerată coloana vertebrală a traficului dintre Ungaria și Austria, va fi lărgită la șase benzi pe o distanță de 78 km, între intersecția cu M0 și parcarea Concó (km 94). Proiectul include:
- benzi inteligente de urgență, ce pot fi deschise în caz de accidente sau blocaje;
- modernizarea a 11 noduri rutiere și construirea a 4 pasaje denivelate;
- peste 300 de locuri de parcare pentru camioane;
- modernizarea zonelor de servicii, cu accent pe facilități pentru familii;
- reconstrucția completă a 6 mari spații de odihnă.
Potrivit planului, tronsonul dintre M0 și Bicske ar trebui finalizat până la 31 august 2028, iar segmentul până la Concó până la 31 august 2029. Extinderea până la granița cu Austria, la Hegyeshalom, va fi realizată într-o etapă ulterioară.
Pe întreaga perioadă a lucrărilor, autoritățile promit că vor rămâne deschise două benzi pe sens, pentru a evita blocarea completă a traficului. Pentru șoferi – inclusiv pentru românii care tranzitează zilnic Ungaria – a fost lansată și o pagină web dedicată, disponibilă în mai multe limbi, inclusiv română, cu informații actualizate în timp real despre închideri și rute alternative.