Sari la conținut
Home » PRIM PLAN » Austria, vrei să cumperi o mașină nouă? Timpul de așteptare e de un an, înmatriculările sunt la cel mai scăzut nivel

Austria, vrei să cumperi o mașină nouă? Timpul de așteptare e de un an, înmatriculările sunt la cel mai scăzut nivel

Austria, vrei să cumperi o mașină nouă? Timpul de așteptare e de un an, înmatriculările sunt la cel mai scăzut nivel.

Problemele de livrare ale autoturimelor noi, datorate lipsei de cipuri, fac ca timpul de așteptare să crească până la un an în unele cazuri. Înregistrările noi de mașini sunt la cel mai scăzut nivel din toate timpurile, scrie presa austriacă.

În prima jumătate a anului 2022, înmatriculările de mașini noi în Austria au atins astfel cel mai scăzut nivel din ultimii 44 de ani, arată datele de la Statistik Austria. În perioada ianuarie-iunie, au fost înmatriculate 108.606 autoturisme noi. Cu aproape o cincime mai puțin decât în prima jumătate a anului 2021.

Austria, vrei să cumperi o mașină nouă? Trebuie să aștepți

În prezent, industria se confruntă cu o serie întreagă de probleme. De la blocajele din China la lipsa galopantă de materii prime, lipsa componentelor electronice, inflația și amenințarea recesiunii.

Comparativ cu prima jumătate a anului 2020, care a fost marcată de Covid-19, înmatriculările de mașini noi în Austria au scăzut cu 3,7%.

Iar în comparație cu 2019, este vorba de o prăbușire de 38,3%, a declarat luni directorul general al Statistics Austria, Tobias Thomas, potrivit unui comunicat.

Austria, scădere drastică a vânzărilor de autoturisme, în special cele pe motorină (-27,2%)

Cea mai mare scădere a fost înregistrată în cazul mașinilor noi cu motoare diesel. Comparativ cu prima jumătate a anului 2021, acestea au scăzut cu aproximativ 29%.

În cazul mașinilor pe benzină, scăderea a fost de aproximativ 21%. Înmatriculările noi de mașini hibride pe benzină au scăzut cu 11%. În timp ce cele cu hibrizi diesel au scăzut cu 10%. De asemenea, s-a înregistrat un declin de 5,6% pentru mașinile pur electrice.

Mai mult de o treime (38,4%) din autoturismele nou înmatriculate erau echipate cu un sistem de propulsie alternativ. Mașinile pur electrice au fost înmatriculate în special de persoane juridice, companii și autorități locale, mai puțin de persoane fizice.

Dintre cele mai importante zece mărci de autoturisme, VW a rămas lider de piață cu o cotă de 14,0%.

Au existat pierderi pe piața vehiculelor comerciale.

În prima jumătate a anului, au fost înregistrate cu aproximativ două treimi mai puține înmatriculări noi de camioane N1. Trebuie ținut cont aici de faptul că în prima jumătate a anului au existat înregistrări anticipate cu ocazia modificării Legii privind impozitul pe consum standard.

De asemenea, s-au înregistrat mai puține înmatriculări de camioane din clasa N3 (minus 26%), tractoare agricole și forestiere (minus 10%), vehicule articulate (minus 3%) și camioane din clasa N2 (1,2%).

Conform datelor preliminare (bazate pe procedura de testare WLTP), emisiile de CO2 ale tuturor autoturismelor nou înmatriculate (inclusiv cele cu propulsie electrică și pe bază de hidrogen) au fost de 116,8 g/km (2021: 120,5 g/km).

O valoare medie de 138,6 g/km (2021: 138,9 g/km) a fost observată pentru autoturismele nou-înmatriculate cu propulsie pe benzină și o valoare de 150,8 g/km (2021: 150,0 g/km) pentru cele cu propulsie diesel.

Acest lucru înseamnă că emisiile medii de CO2 ale mașinilor nou înmatriculate sunt încă mult peste obiectivul UE de 95 g/km.

surse: Statistik Austria, vienna.at, ziarulromanesc.at

Etichete: